| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第12-14页 |
| 1.2 桥群河段存在的常见问题 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.4 研究的方法与主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 湘潭桥群河段概况与模型设计 | 第22-40页 |
| 2.1 湘潭桥群河段概况 | 第22-28页 |
| 2.1.1 桥群河段桥梁现状布置及通航船型 | 第22-25页 |
| 2.1.2 水文泥沙条件 | 第25-26页 |
| 2.1.3 河床演变分析 | 第26-27页 |
| 2.1.4 通航水流条件 | 第27-28页 |
| 2.2 物理模型设计及验证 | 第28-33页 |
| 2.2.1 模型制作 | 第28-29页 |
| 2.2.2 物理模型验证 | 第29-33页 |
| 2.3 数学模型建立及验证 | 第33-38页 |
| 2.3.1 基本方程 | 第33-34页 |
| 2.3.2 网格划分与边界条件的处理 | 第34-35页 |
| 2.3.3 数学模型的验证 | 第35-38页 |
| 2.4 船舶模型 | 第38-40页 |
| 2.4.1 船舶模型的设计与制作 | 第38页 |
| 2.4.2 船模与实船的相似性率定 | 第38-39页 |
| 2.4.3 船模的测试设备 | 第39页 |
| 2.4.4 船舶航行状态判别标准 | 第39-40页 |
| 第三章 沪昆下行线大桥改造方案对通航条件影响分析 | 第40-74页 |
| 3.1 保证桥区通航安全要求 | 第40-42页 |
| 3.1.1 《内河通航标准》相关要求 | 第40-41页 |
| 3.1.2 其他相关通航安全距离参数指标 | 第41-42页 |
| 3.2 大桥改造布置方案及试验工况 | 第42-45页 |
| 3.2.1 大桥改造布置设计方案 | 第42-44页 |
| 3.2.2 试验流量级选取 | 第44-45页 |
| 3.2.3 试验工况 | 第45页 |
| 3.3 不同布置方案对通航水流条件的影响 | 第45-60页 |
| 3.3.1 对整体流场影响分析 | 第45-53页 |
| 3.3.2 对局部流场影响分析 | 第53-56页 |
| 3.3.3 对桥区通航孔附近流速影响分析 | 第56-60页 |
| 3.3.4 试验小结 | 第60页 |
| 3.4 不同方案船模试验对比分析 | 第60-74页 |
| 3.4.1 不同方案航线布设 | 第60-62页 |
| 3.4.2 现状条件下船模试验分析 | 第62-64页 |
| 3.4.3 桥址上游40m、跨度75m方案船模试验分析 | 第64-67页 |
| 3.4.4 两桥之间、跨度75m方案船模试验分析 | 第67-70页 |
| 3.4.5 桥址上游40m、跨度150m方案船模试验分析 | 第70-72页 |
| 3.4.6 试验小结 | 第72-74页 |
| 结论及展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第81页 |
| 附录B (攻读学位期间从事科研项目目录) | 第81页 |