| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 第二节 车载自组织网简介 | 第9-11页 |
| 第三节 国内外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 第四节 论文主要研究内容和创新点 | 第13-16页 |
| 第二章 VANET媒体访问控制协议 | 第16-28页 |
| 第一节 VANET网络MAC协议概述 | 第16-22页 |
| 2.1.1 基于竞争的MAC协议 | 第18-20页 |
| 2.1.2 基于调度的MAC协议 | 第20-21页 |
| 2.1.3 混合的MAC协议 | 第21-22页 |
| 第二节 基于协议序列的MAC协议 | 第22-24页 |
| 2.2.1 协议序列概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于协议序列的MAC协议 | 第23-24页 |
| 第三节 协议序列分配方案 | 第24-27页 |
| 2.3.1 预分配方式 | 第24-25页 |
| 2.3.2 路边节点分配方式 | 第25-26页 |
| 2.3.3 基于位置分配方式 | 第26-27页 |
| 第四节 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于地理位置的VANET协议序列分配 | 第28-46页 |
| 第一节 引言 | 第28页 |
| 第二节 基于地理位置的VANET协议序列通信系统模型 | 第28-31页 |
| 3.2.1 场景设定 | 第28-31页 |
| 3.2.2 相关问题描述 | 第31页 |
| 第三节 VANET中车辆节点的协议序列分配 | 第31-38页 |
| 3.3.1 协议序列的构造函数 | 第32-34页 |
| 3.3.2 位置-序列映射函数 | 第34-36页 |
| 3.3.3 超帧定时器的设定 | 第36-37页 |
| 3.3.4 基于地理位置的协议序列分配流程 | 第37-38页 |
| 第四节 模拟仿真和性能测试 | 第38-44页 |
| 3.4.1 协议在网络模拟器中的实现 | 第39-41页 |
| 3.4.2 仿真结果与分析 | 第41-44页 |
| 第五节 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于分簇的VANET协议序列MAC协议 | 第46-62页 |
| 第一节 引言 | 第46-49页 |
| 第二节 基于分簇的VANET协议序列MAC协议 | 第49-56页 |
| 4.2.1 系统模型 | 第49-51页 |
| 4.2.2 CPS-MAC分簇流程及信道竞争 | 第51-55页 |
| 4.2.3 CPS-MAC簇内通信及信道协调 | 第55-56页 |
| 第三节 性能分析和仿真结果 | 第56-60页 |
| 4.3.1 仿真环境设置 | 第56页 |
| 4.3.2 仿真结果与分析 | 第56-60页 |
| 第四节 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 个人简历 | 第74-78页 |