区域物流能力要素的关系分析--以湖北省为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 理论意义 | 第11页 |
| 1.1.3 实践意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与内容 | 第12页 |
| 1.3 研究框架 | 第12-13页 |
| 1.4 可能的创新点 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-30页 |
| 2.1 能力的基本观点 | 第15-19页 |
| 2.1.1 资源基础理论 | 第15-16页 |
| 2.1.2 核心能力理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 动态能力理论 | 第17-18页 |
| 2.1.4 能力理论的分析 | 第18-19页 |
| 2.2 微观、宏观物流能力国内外研究情况 | 第19-24页 |
| 2.2.1 微观物流能力的相关研究 | 第20-22页 |
| 2.2.2 宏观物流能力的相关研究 | 第22-24页 |
| 2.3 区域物流能力国内外研究情况 | 第24-30页 |
| 2.3.1 区域物流能力的定义 | 第24-25页 |
| 2.3.2 区域物流能力要素构成 | 第25-26页 |
| 2.3.3 区域物流能力的评价 | 第26-27页 |
| 2.3.4 区域物流能力的影响 | 第27-30页 |
| 3 区域物流能力要素关系的定性分析 | 第30-36页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 区域物流能力的构成要素体系的构建 | 第30-33页 |
| 3.2.1 区域物流有形要素 | 第30-31页 |
| 3.2.2 区域物流无形要素 | 第31-32页 |
| 3.2.3 区域物流综合要素 | 第32-33页 |
| 3.3 区域物流能力构成要素特征分析 | 第33-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-36页 |
| 4 区域物流能力要素关系的实证分析—以湖北省为例 | 第36-53页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 研究假设 | 第36-38页 |
| 4.3 实证分析 | 第38-51页 |
| 4.3.1 数据收集情况 | 第38-40页 |
| 4.3.2 数据整理及信度效度检验 | 第40-43页 |
| 4.3.3 各变量综合指数的处理过程 | 第43-46页 |
| 4.3.4 回归分析 | 第46-51页 |
| 4.4 研究结果分析 | 第51-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 5 区域物流能力的形成机制分析 | 第53-59页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 物流能力形成机制基本框架 | 第53-55页 |
| 5.3 区域物流能力与微观物流能力的形成机制比较 | 第55-58页 |
| 5.3.1 两个层面的物流能力形成机制的相同点 | 第55-57页 |
| 5.3.2 两个层面的物流能力形成机制的不同点 | 第57-58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |
