| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·交通流模型的分类 | 第12-18页 |
| ·交通流宏观模型 | 第13-15页 |
| ·交通流微观模型 | 第15-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 耦合映射跟驰模型中考虑后车影响的交通拥堵控制 | 第20-29页 |
| ·CM 车辆跟驰模型 | 第20-22页 |
| ·反馈控制 | 第22-25页 |
| ·数值模拟 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 四类格子流体力学模型的mKdV 方程及统一解 | 第29-38页 |
| ·四类格子流体力学模型简介 | 第29-30页 |
| ·线性稳定性分析 | 第30-32页 |
| ·mKdV 方程 | 第32-35页 |
| ·数值模拟 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 双向行人流格子流体力学模型不稳定区域非线性密度波的研究 | 第38-45页 |
| ·双向行人流格子流体力学模型 | 第38-40页 |
| ·线性稳定性分析 | 第40-41页 |
| ·KdV 方程 | 第41-43页 |
| ·mKdV 方程 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 结论与展望 | 第45-48页 |
| ·本文的工作总结 | 第45-46页 |
| ·交通流研究展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 | 第51-54页 |
| 在学研究成果 | 第54页 |