摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
第一章 导论 | 第7-17页 |
第一节 研究背景 | 第7-9页 |
第二节 研究目的及意义 | 第9-10页 |
第三节 文献综述 | 第10-14页 |
一、价值链重构的理论基础 | 第10-11页 |
1.边际产业转移理论 | 第10页 |
2.产品生命周期理论 | 第10-11页 |
二、关于区域价值链重构的推动力以及相关影响的研究 | 第11-12页 |
三、关于东亚地区区域价值链形成的分析 | 第12-14页 |
四、小结与述评 | 第14页 |
第四节 本文结构 | 第14-15页 |
第五节 本文的创新之处和不足 | 第15-17页 |
一、研究视角创新 | 第15页 |
二、研究不足之处 | 第15-17页 |
第二章 东亚区域价值链的重构 | 第17-24页 |
第一节 区域价值链重构的定义 | 第17-18页 |
第二节 东亚区域价值链重构的发生 | 第18-22页 |
一、中国与东盟在区域价值链中的参与程度有所提升 | 第19-21页 |
二、制造业在推动相关产业发展中起到了重要作用 | 第21-22页 |
第三节 东亚区域价值链重构的推动力 | 第22-24页 |
一、各经济体比较优势的不同是东亚区域价值链重构的物质基础 | 第22-23页 |
二、技术水平的提高是东亚区域价值链重构的内在动力 | 第23页 |
三、跨国公司的发展是东亚区域价值链重构的重要推动力 | 第23-24页 |
第三章 中国-东盟产能合作的基础 | 第24-41页 |
第一节 中国与东盟国家国内产业发展状况 | 第24-38页 |
一、中国国内制造业发展状况 | 第24-25页 |
二、东盟10国国内产业发展状况 | 第25-38页 |
1.东盟六国相关国内产业发展状况 | 第26-34页 |
(1)新加坡 | 第26-27页 |
(2)马来西亚 | 第27-29页 |
(3)泰国 | 第29-30页 |
(4)菲律宾 | 第30-31页 |
(5)印度尼西亚 | 第31-32页 |
(6)文莱 | 第32-34页 |
2.越、老、柬、缅的产业发展状况 | 第34-38页 |
(1)柬埔寨 | 第34-35页 |
(2)老挝 | 第35-36页 |
(3)缅甸 | 第36-37页 |
(4)越南 | 第37-38页 |
第二节 中国-东盟产业结构的互补性与竞争性分析 | 第38-41页 |
一、中国与东盟产业结构在整体上具有互补性 | 第38-39页 |
二、中国与部分东盟经济体在出口贸易结构上仍具有竞争性 | 第39页 |
三、中国与东盟经济体之间互补性总体上大于竞争性 | 第39-41页 |
第四章 中国-东盟产能合作现状、政策保障以及存在的问题 | 第41-47页 |
第一节 中国-东盟产能合作现状 | 第41-44页 |
一、中国-东盟双边经贸关系密切 | 第41-42页 |
二、中国-东盟产能合作表现出新的特点 | 第42-44页 |
1.中国-东盟产能合作领域较为集中 | 第43页 |
2.中国-东盟产能合作以产业园区为载体 | 第43-44页 |
第二节 中国-东盟产能合作的政策保障 | 第44-45页 |
一、东盟各国国内政策大力推动产能合作 | 第44-45页 |
二、中国国内相关政策推动国内产能走出去 | 第45页 |
三、相关政策促进中国-东盟产能合作 | 第45页 |
第三节 中国-东盟产能合作现存的问题 | 第45-47页 |
一、产业分布较为集中,主要集中在基础设施相关行业 | 第46页 |
二、较容易受到地缘政治的影响 | 第46页 |
三、对环境问题的关注程度仍有待提高 | 第46-47页 |
第五章 新形势下对于加强中国-东盟产能合作的政策建议 | 第47-50页 |
一、加速金融改革,提供安全的海外融资渠道 | 第47页 |
二、引入三方合作,强化全面的开放的产能合作 | 第47-48页 |
三、进一步加强环境评估,发展绿色的产能合作 | 第48页 |
四、针对不同的行业制定不同的发展战略 | 第48-50页 |
1.总量型富余行业视情况分析是否拓展海外市场 | 第48-49页 |
2.结构型富余行业应当促进区域价值链不断升级 | 第49页 |
3.成长型行业提升核心竞争力 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
附件 | 第56页 |