“产城融合”视角下的顺义新城空间优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景、研究目和研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究范围和研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究范围 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·概念解释与研究综述 | 第12-17页 |
| ·概念解释 | 第12-13页 |
| ·相关研究综述 | 第13-14页 |
| ·新城理念的演变历程综述 | 第14-17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| 第2章 相关实践与理论 | 第18-36页 |
| ·国内外新城实践 | 第18-26页 |
| ·巴黎新城案例 | 第18-21页 |
| ·东京新城案例 | 第21-23页 |
| ·上海新城案例 | 第23-25页 |
| ·国内外新城趋势特点分析 | 第25-26页 |
| ·产城融合相关理论 | 第26-31页 |
| ·产城融合理念 | 第26-27页 |
| ·产业集群理论 | 第27-29页 |
| ·产业价值链与产业结构升级理论 | 第29-30页 |
| ·城市模型理论 | 第30-31页 |
| ·城市产业与空间相互影响关系的分析 | 第31-35页 |
| ·产业结构升级对城市空间的影响 | 第31-32页 |
| ·产业集群对城市空间的影响 | 第32-33页 |
| ·城市空间对产业的影响 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 顺义的发展历程与产城分离问题 | 第36-54页 |
| ·远郊县城时期 | 第36-37页 |
| ·北京的发展背景 | 第36页 |
| ·顺义的发展情况 | 第36-37页 |
| ·卫星城时期 | 第37-39页 |
| ·北京的发展背景 | 第37页 |
| ·顺义的发展情况 | 第37-39页 |
| ·重点新城时期至今 | 第39-48页 |
| ·北京的发展背景 | 第39-41页 |
| ·产业发展状况 | 第41-43页 |
| ·城市空间现状 | 第43-48页 |
| ·顺义的产业与空间问题及其机制分析 | 第48-53页 |
| ·产业发展问题 | 第48-50页 |
| ·城市空间问题 | 第50-51页 |
| ·问题产生机制分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 产城融合视角下的新城空间优化 | 第54-68页 |
| ·新城问题的解决策略 | 第54-58页 |
| ·强化聚集效应促使服务业发展 | 第54-55页 |
| ·强化区域联系以提高城市地位 | 第55页 |
| ·塑造城市文化以整合居民消费 | 第55-56页 |
| ·提供灵活空间以形成结构匹配 | 第56-57页 |
| ·改善生活环境以吸引人才聚集 | 第57-58页 |
| ·新城空间优化模式探讨 | 第58-67页 |
| ·城市空间结构 | 第58-60页 |
| ·用地布局 | 第60-62页 |
| ·空间形态 | 第62-66页 |
| ·支撑环境 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 顺义新城的空间优化实施建议 | 第68-79页 |
| ·城市空间结构 | 第68-69页 |
| ·强化新城的中心组团 | 第68页 |
| ·重组各组团功能 | 第68-69页 |
| ·用地布局 | 第69-74页 |
| ·提高城市的总体服务业用地比例 | 第69-71页 |
| ·形成具有针对性的组团土地利用结构 | 第71-73页 |
| ·加强社区层面的土地混合使用 | 第73-74页 |
| ·空间形态 | 第74-77页 |
| ·塑造城市CBD ，形成新城地标 | 第74-75页 |
| ·建设大型公共服务设施 | 第75页 |
| ·缩小街区尺度 | 第75-76页 |
| ·建设开放空间系统 | 第76-77页 |
| ·支撑环境 | 第77-78页 |
| ·完善轨道交通和公共交通系统 | 第77页 |
| ·提高城市的基础服务设施水平 | 第77页 |
| ·构建城市的生态系统 | 第77-78页 |
| ·营造绿色出行的城市支撑环境 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
