基于激光跟踪仪的风电轮毂精度现场检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题提出的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·课题提出的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 Lecia AT901激光跟踪仪 | 第14-20页 |
| ·Lecia AT901激光跟踪仪系统组成 | 第14-15页 |
| ·激光跟踪仪硬件系统 | 第14-15页 |
| ·激光跟踪仪软件系统 | 第15页 |
| ·工作原理 | 第15-16页 |
| ·测量原理 | 第16-17页 |
| ·绝对干涉仪中的激光干涉仪测量原理 | 第17页 |
| ·绝对干涉测中的绝对测距仪测量原理 | 第17页 |
| ·影响测量精度的误差因素 | 第17-19页 |
| ·系统误差 | 第17-19页 |
| ·环境误差 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 风电轮毂检测方案 | 第20-36页 |
| ·风电轮毂结构特点 | 第20-22页 |
| ·风电轮毂检测项目 | 第22-24页 |
| ·检测要素的采样 | 第24-26页 |
| ·几何要素的构造 | 第26-30页 |
| ·平面的构造 | 第27-28页 |
| ·圆的构造 | 第28-30页 |
| ·测量方法 | 第30-31页 |
| ·坐标系的建立 | 第31-33页 |
| ·坐标系的功能 | 第31-32页 |
| ·坐标系的建立方法 | 第32-33页 |
| ·多设备多位置管理 | 第33-34页 |
| ·转站原理 | 第33页 |
| ·转站的方式 | 第33-34页 |
| ·风电轮毂布站 | 第34页 |
| ·检测方案流程图 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 整体式风电轮毂实体造型 | 第36-44页 |
| ·风电轮毂建模信息调研 | 第36-37页 |
| ·UG环境下实现整体式风电轮毂三维造型 | 第37-42页 |
| ·UG软件简介 | 第37页 |
| ·UG建立三维风电轮毂模型总体思路 | 第37-38页 |
| ·UG三维建模 | 第38-42页 |
| ·3D打印实体造型 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 测量试验与数据处理 | 第44-70页 |
| ·测量试验 | 第44-47页 |
| ·定义参考 | 第44-45页 |
| ·坐标系的建立 | 第45-46页 |
| ·坐标系的对齐 | 第46-47页 |
| ·数据采集 | 第47页 |
| ·转站 | 第47页 |
| ·数据处理 | 第47-68页 |
| ·直径的数据处理 | 第48-52页 |
| ·角度的数据处理 | 第52-55页 |
| ·距离的数据处理 | 第55-63页 |
| ·形位精度数据处理 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 宏指令制导的自动测量方法 | 第70-80页 |
| ·Polyworks宏脚本 | 第70-71页 |
| ·创建基本宏脚本 | 第71-72页 |
| ·宏脚本控制语言 | 第72-74页 |
| ·编写宏脚本的一般规则 | 第73页 |
| ·宏脚本控制语言命令 | 第73-74页 |
| ·模块化编程 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
