| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状与发展 | 第11-12页 |
| ·本文研究目标及内容 | 第12-15页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文创新之处 | 第14-15页 |
| 第二章 双通道镶块方案的提出 | 第15-22页 |
| ·连接通道与镶块的设计理论及要求 | 第15-17页 |
| ·连接通道的流量系数设计要求 | 第15页 |
| ·连接通道的截面形状设计要求 | 第15-16页 |
| ·连接通道的结构设计要求 | 第16-17页 |
| ·双通道镶块结构设计 | 第17-19页 |
| ·双通道镶块材料的选择 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 涡流室式柴油机数值仿真 | 第22-45页 |
| ·CFD 软件简介 | 第22-23页 |
| ·数值计算模型 | 第23-32页 |
| ·基本微分方程模型 | 第23-27页 |
| ·湍流数值模型 | 第27-30页 |
| ·子模型 | 第30-32页 |
| ·模拟计算对象 | 第32-40页 |
| ·涡流室式风柴油机燃烧室模型假设处理 | 第32-33页 |
| ·涡流室式柴油机燃烧室三维建模 | 第33-34页 |
| ·动网格处理 | 第34-40页 |
| ·计算初始条件和边界条件 | 第40-41页 |
| ·初始条件 | 第40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·模拟计算结果与分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 双通道涡流室式柴油机性能试验 | 第45-53页 |
| ·试验平台的搭建 | 第45-46页 |
| ·试验步骤 | 第46-47页 |
| ·试验数据处理 | 第47-48页 |
| ·试验结果与分析 | 第48-52页 |
| ·负荷特性分析 | 第48-50页 |
| ·排放特性分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 双通道扩张角对涡流特性的影响规律 | 第53-68页 |
| ·连接通道 A 扩张角对涡流特性的影响 | 第53-60页 |
| ·通道 B 扩张角为 0°时，改变通道 A 扩张角 | 第53-55页 |
| ·通道 B 扩张角为 5°时，改变通道 A 扩张角 | 第55-57页 |
| ·通道 B 扩张角为 10°时，改变通道 A 扩张角 | 第57-60页 |
| ·连接通道 B 扩张角对涡流特性的影响 | 第60-67页 |
| ·通道 A 扩张角为 0°时，改变通道 B 扩张角 | 第60-62页 |
| ·通道 A 扩张角为 5°时，改变通道 B 扩张角 | 第62-65页 |
| ·通道 A 扩张角为 10°时，改变通道 B 扩张角 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文工作总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表论文目录） | 第76-77页 |
| 附录 B | 第77-80页 |
