| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·梁腹板开孔型钢节点的研究概况 | 第9-10页 |
| ·钢框架支撑结构的研究概况 | 第10-12页 |
| ·钢框架抗震分析的研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-16页 |
| ·本文的研究工作 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14页 |
| ·本文的创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 梁腹板开孔型节点模型的有限元分析 | 第16-26页 |
| ·有限元节点模型的建立 | 第16-17页 |
| ·模型尺寸与材料特性 | 第16页 |
| ·模型的边界条件与连接处理 | 第16-17页 |
| ·翼缘宽厚比对节点性能的影响 | 第17-21页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·翼缘宽厚比对腹板开孔型节点滞回性能的影响 | 第17-19页 |
| ·翼缘宽厚比对节点承载力的影响 | 第19页 |
| ·翼缘宽厚比对节点应力分布的影响 | 第19-21页 |
| ·主梁剪跨比对节点性能的影响 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·剪跨比对滞回性能的影响 | 第22-23页 |
| ·剪跨比对节点承载力的影响 | 第23页 |
| ·剪跨比对节点的应力分布的影响 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 钢框架中心支撑结构模型的建立 | 第26-31页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·理论模型的简化计算 | 第26-28页 |
| ·建立腹板开孔型与普通型钢框架中心支撑结构模型 | 第28-30页 |
| ·框架模型的选取 | 第28-29页 |
| ·框架模型的建立 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 钢框架中心支撑结构的动力特性分析 | 第31-50页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·动力特性分析的基本理论 | 第31-36页 |
| ·时程分析的基本理论 | 第31-35页 |
| ·Pushover分析的基本理论 | 第35-36页 |
| ·钢框架中心支撑结构在Sap2000中的模拟 | 第36-48页 |
| ·地震波的选取 | 第36-38页 |
| ·结构的动力时程分析 | 第38-43页 |
| ·钢框架中心支撑体系结构的抗震性能分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 对不同钢框架中心支撑体系腹板开孔型结构的抗震性能分析 | 第50-69页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·不同翼缘宽厚比的抗震性能分析 | 第50-56页 |
| ·不同主梁跨高比的抗震性能 | 第56-63页 |
| ·不同柱的长细比的抗震性能 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
| 发表论文 | 第76页 |
| 研究课题 | 第76页 |