| 博士生自认为的论文创新点 | 第1-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-13页 |
| 1 引言 | 第13-46页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第13-14页 |
| ·输电塔风灾 | 第14-20页 |
| ·结构优化设计的研究与发展 | 第20-31页 |
| ·大跨越输电塔-线体系风荷载与抗风性能的研究与发展 | 第31-43页 |
| ·基于失效模式输电塔优化问题的提出 | 第43-44页 |
| ·尚存问题及本文的主要工作 | 第44-46页 |
| 2 输电塔-线体系完全气弹模型风洞试验 | 第46-63页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·风洞概况 | 第47-48页 |
| ·模型制作 | 第48-53页 |
| ·主要试验结果 | 第53-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 3 等效静力风荷载 | 第63-85页 |
| ·引言 | 第63-64页 |
| ·最小二乘法 | 第64-67页 |
| ·有限元模型 | 第67-68页 |
| ·平均风荷载 | 第68-73页 |
| ·动态响应等效静力风荷载 | 第73-82页 |
| ·极值风致响应 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 4 输电塔在强风作用下的失效模式及对策研究 | 第85-105页 |
| ·引言 | 第85页 |
| ·失效模式识别 | 第85-91页 |
| ·第一种加固对策 | 第91-95页 |
| ·第二种加固对策 | 第95-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 5 基于极限承载力的输电塔优化设计 | 第105-128页 |
| ·引言 | 第105页 |
| ·按近似概率理论的极限状态设计法 | 第105-115页 |
| ·构件的破坏准则 | 第115-116页 |
| ·失效模式识别 | 第116-117页 |
| ·塔架优化 | 第117-119页 |
| ·算例 | 第119-126页 |
| ·小结 | 第126-128页 |
| 6 基于体系可靠度的实用优化设计法 | 第128-142页 |
| ·引言 | 第128页 |
| ·构件的破坏准则 | 第128-129页 |
| ·失效模式的识别 | 第129-130页 |
| ·可靠度计算 | 第130-133页 |
| ·塔架优化 | 第133-135页 |
| ·算例 | 第135-140页 |
| ·小结 | 第140-142页 |
| 7 结论与展望 | 第142-146页 |
| ·结论 | 第142-145页 |
| ·展望 | 第145-146页 |
| 中外文参考文献 | 第146-155页 |
| 攻博期间发表的科研成果目录 | 第155-156页 |
| 攻博期间参于的项目 | 第156-157页 |
| 致谢 | 第157页 |