| 作者简介 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-15页 |
| 第一章 引言 | 第15-26页 |
| §1.1 选题背景及研究目的与意义 | 第15-16页 |
| §1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第16-23页 |
| ·软件复用技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·领域工程研究现状 | 第17-18页 |
| ·桥梁养护管理研究现状及发展趋势 | 第18-23页 |
| §1.3 研究内容 | 第23-24页 |
| §1.4 研究方法 | 第24-25页 |
| §1.5 论文组织结构 | 第25-26页 |
| 第二章 领域工程理论与方法 | 第26-37页 |
| §2.1 领域工程内容 | 第26-31页 |
| ·相关概念 | 第26-27页 |
| ·主要阶段 | 第27-28页 |
| ·参与人员 | 第28-29页 |
| ·与应用工程的关系 | 第29-30页 |
| ·和软件复用的关系 | 第30-31页 |
| §2.2 领域工程方法 | 第31-32页 |
| ·对领域工程方法的要求 | 第31页 |
| ·选择领域工程方法的原则 | 第31页 |
| ·领域分析方法 | 第31-32页 |
| §2.3 统一的领域工程建模语言-UML | 第32-36页 |
| ·UML综述 | 第33页 |
| ·UML视图 | 第33-34页 |
| ·UML应用领域 | 第34-36页 |
| §2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于领域工程的公路桥梁养护管理系统架构研究 | 第37-63页 |
| §3.1 公路桥梁养护管理系统领域分析 | 第37-57页 |
| ·语境模型 | 第37-42页 |
| ·用例模型 | 第42-48页 |
| ·需求模型 | 第48-54页 |
| ·特征模型 | 第54-57页 |
| §3.2 公路桥梁养护管理系统领域设计 | 第57-61页 |
| ·领域特征树构建 | 第57-58页 |
| ·可变性领域特征设计 | 第58-59页 |
| ·领域特征约束关系建立 | 第59-60页 |
| ·领域特征模型校验 | 第60-61页 |
| §3.3 公路桥梁养护管理系统领域实现 | 第61-62页 |
| §3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 基于构件技术搭建公路桥梁养护管理系统实例——桥梁养护信息系统 | 第63-108页 |
| §4.1 总体设计 | 第63-66页 |
| ·系统开发流程 | 第63-64页 |
| ·系统实现方法 | 第64-65页 |
| ·地理信息构件平台选择 | 第65页 |
| ·系统硬件构成 | 第65页 |
| ·系统软件环境 | 第65-66页 |
| §4.2 数据库构件设计与实现 | 第66-71页 |
| ·数据库总体设计 | 第66-67页 |
| ·数据库详细组成 | 第67-68页 |
| ·数据库设计方法 | 第68-70页 |
| ·数据库构件开发 | 第70-71页 |
| §4.3 专业模型库构件设计与实现 | 第71-101页 |
| ·基于神经网络的桥梁异常结构识别模型 | 第71-75页 |
| ·基于AHP的桥梁缺损状况评定模型 | 第75-79页 |
| ·基于多级模糊集的桥梁承载能力状况评定模型 | 第79-85页 |
| ·基于灰色理论的桥梁状态评估模型 | 第85-89页 |
| ·基于D-S证据的桥梁综合健康安全评价模型 | 第89-92页 |
| ·基于马尔科夫链的桥梁使用寿命预测模型 | 第92-96页 |
| ·基于多目标线性规划的桥梁养护费用分析模型 | 第96-101页 |
| §4.4 功能库构件设计与实现 | 第101-106页 |
| ·地图操作 | 第101-102页 |
| ·养护信息管理 | 第102-103页 |
| ·技术状况评估 | 第103-104页 |
| ·养护决策 | 第104-105页 |
| ·报表与报告 | 第105-106页 |
| §4.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 第五章 总结与展望 | 第108-111页 |
| §5.1 结论 | 第108-110页 |
| §5.2 展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |