| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·文献综述 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外文献评述 | 第15页 |
| ·研究内容和框架 | 第15页 |
| ·研究思路和方法 | 第15-16页 |
| ·本文的创新及不足之处 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第16页 |
| ·本文的不足之处 | 第16-17页 |
| 第2章 BOT 项目资产性质与负债确认的理论基础 | 第17-25页 |
| ·BOT 项目系统架构和我国 BOT 项目发展进程 | 第17-19页 |
| ·BOT 项目系统架构 | 第17-18页 |
| ·我国 BOT 项目发展进程 | 第18-19页 |
| ·BOT 项目运作的理论基础 | 第19-22页 |
| ·产权理论 | 第19页 |
| ·契约理论 | 第19-20页 |
| ·资产专用性理论 | 第20-21页 |
| ·融资理论 | 第21-22页 |
| ·BOT 项目的基础理论对资产性质与负债确认的影响 | 第22-25页 |
| 第3章 BOT 项目资产性质确认 | 第25-29页 |
| ·BOT 项目“B”阶段的资产性质判定 | 第25-27页 |
| ·BOT 项目“O”阶段的资产性质判定 | 第27-28页 |
| ·BOT 项目“T”阶段的资产性质判定 | 第28-29页 |
| 第4章 基于 BOT 项目资产性质的负债确认 | 第29-33页 |
| ·BOT 项目“B”阶段的负债确认 | 第29-31页 |
| ·BOT 项目“O”阶段的负债确认 | 第31-32页 |
| ·BOT 项目企业资产减值损失的确认 | 第31-32页 |
| ·金融负债的确认 | 第32页 |
| ·BOT 项目“T”阶段的负债确认 | 第32-33页 |
| 第5章 BOT 项目资产与负债确认案例研究 | 第33-41页 |
| ·金融资产和无形资产的比例确认 | 第33-34页 |
| ·长期应收款及无形资产的确认 | 第34-35页 |
| ·长期应收款的确认 | 第34-35页 |
| ·无形资产的确认 | 第35页 |
| ·合同收入及成本确认 | 第35-36页 |
| ·通行费收入 | 第36页 |
| ·路面重铺费用的确认 | 第36页 |
| ·现金流量、综合净利及财务状况分析预测 | 第36-39页 |
| ·案例总结 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47页 |