摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-32页 |
·研究的背景及意义 | 第11-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-29页 |
·断裂与损伤力学研究现状 | 第13-19页 |
·疲劳损伤理论研究现状 | 第19-26页 |
·混凝土桥梁疲劳安全状态评估及寿命预测现状 | 第26-29页 |
·存在的问题及本文主要研究内容 | 第29-31页 |
·存在的问题 | 第29页 |
·本文主要研究内容 | 第29-31页 |
·主要创新点 | 第31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第二章 融入残余应力强度因子的疲劳裂纹扩展规律研究 | 第32-51页 |
·引言 | 第32-33页 |
·裂纹扩展的断裂力学理论 | 第33-41页 |
·裂纹尖端应力位移场 | 第34-37页 |
·应力强度因子ΔK 描述裂纹尖端疲劳裂纹扩展 | 第37-38页 |
·J 积分描述裂纹尖端疲劳裂纹扩展 | 第38-41页 |
·融入残余应力影响的修正 PARIS 公式研究 | 第41-44页 |
·残余应力影响因子 Kres的计算 | 第41-42页 |
·不同情形下应力强度因子 KI的计算 | 第42-43页 |
·Paris 公式系数取值问题 | 第43-44页 |
·融入残余应力影响因子后的 Paris 公式 | 第44页 |
·算例 | 第44-50页 |
·数值分析流程 | 第45-46页 |
·等幅疲劳情况 | 第46-48页 |
·两级变幅疲劳情况 | 第48-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第三章 长期监测混凝土桥梁残余应变计算模型研究 | 第51-69页 |
·引言 | 第51页 |
·残余应变产生机理分析 | 第51-55页 |
·循环荷载下残余应变的计算 | 第55-62页 |
·残余应变的计算模型 | 第55-57页 |
·剩余强度计算模型 | 第57-59页 |
·材料参数的取值问题 | 第59-61页 |
·算例验证 | 第61-62页 |
·基于实时监测数据的残余应变的计算模型 | 第62-67页 |
·实时应力数据的获取 | 第62-63页 |
·实时剩余强度的计算 | 第63-67页 |
·实时残余应变的计算 | 第67页 |
·混凝土桥梁实时疲劳安全状况评估流程 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第四章 循环荷载作用下钢筋混凝土梁的数值模拟及疲劳试验研究 | 第69-92页 |
·引言 | 第69页 |
·钢筋混凝土梁的数值模拟 | 第69-79页 |
·有限元模型的建立 | 第69-75页 |
·循环荷载下有限元模型的计算 | 第75-79页 |
·钢筋混凝土梁疲劳试验研究 | 第79-91页 |
·试验方案 | 第79-82页 |
·加载方法与试验工况 | 第82-83页 |
·试验现象与试验结果分析 | 第83-91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
第五章 实时监测数据疲劳特征参量提取方法研究 | 第92-114页 |
·引言 | 第92页 |
·实时监测数据的预处理 | 第92-106页 |
·原始数据缺陷类型 | 第93页 |
·数据信息异常的原因分析 | 第93-98页 |
·监测数据去噪分析 | 第98-104页 |
·标准循环块的获取 | 第104-106页 |
·实时监测数据的疲劳特征参量提取 | 第106-113页 |
·计数遵循的原则 | 第107页 |
·计数方法的分类 | 第107-111页 |
·改进的跨均值峰值计数 | 第111-113页 |
·本章小结 | 第113-114页 |
第六章 典型桥梁的疲劳安全状况分析 | 第114-135页 |
·引言 | 第114页 |
·混凝土连续刚构桥主梁裂缝调查分析 | 第114-116页 |
·裂缝类型及分布情况 | 第114-115页 |
·开裂严重程度的统计分析 | 第115-116页 |
·典型桥梁的疲劳安全状况分析 | 第116-134页 |
·龙河长江大桥工程概况 | 第116-117页 |
·桥梁健康监测系统设计 | 第117-125页 |
·动态应变监测介绍 | 第125-130页 |
·主要监测数据及疲劳安全状况分析 | 第130-134页 |
·本章小结 | 第134-135页 |
第七章 结论与展望 | 第135-137页 |
·主要结论 | 第135-136页 |
·工作展望 | 第136-137页 |
致谢 | 第137-138页 |
参考文献 | 第138-148页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第148-149页 |