| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 主要符号说明 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| ·钢聚氨酯复合材料管碰撞性国内外研究现状和趋势 | 第16页 |
| ·钢—聚氨酯复合材料管碰撞研究内容和方法 | 第16-18页 |
| ·统计分析方法 | 第17-18页 |
| ·试验研究及调查方法 | 第18页 |
| ·基于碰撞力学的数值计算方法 | 第18页 |
| ·本论文的研究内容和研究方法及创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 钢聚氨酯复合材料管碰撞性能的研究主要方法和理论 | 第20-34页 |
| ·复合材料管的碰撞性理论发展状况 | 第20-21页 |
| ·复合材料管的理论方法 | 第21-22页 |
| ·微屈曲理论 | 第21页 |
| ·复合材料结构元件的压溃流变模型 | 第21-22页 |
| ·复合材料结构元件吸能力的工程估算方法 | 第22页 |
| ·碰撞数值仿真的基本理论和方法 | 第22-23页 |
| ·有限元数值仿真软件的发展 | 第22-23页 |
| ·ANSYS／LS-DYNA 程序简介 | 第23页 |
| ·数值仿真的基本理论和算法 | 第23-30页 |
| ·碰撞中的特殊求解控制技术 | 第30-32页 |
| ·求解中的沙漏控制 | 第30页 |
| ·接触性摩擦及计算 | 第30-32页 |
| ·材料的模型失效准则 | 第32-33页 |
| ·总结 | 第33-34页 |
| 第三章 夹芯聚氨酯复合材料单管碰撞性能研究 | 第34-54页 |
| ·聚氨酯的材料力学实验 | 第34-40页 |
| ·聚氨酯拉伸实验 | 第34-35页 |
| ·聚氨酯压缩试验 | 第35-37页 |
| ·钢聚氨酯复合材料管的力学性能 | 第37-40页 |
| ·钢管和夹芯聚氨酯复合材料管仿真模拟实验 | 第40-48页 |
| ·第一组单管碰撞数值仿真模型及几何材料的建立 | 第42-43页 |
| ·第一组单管碰撞仿真实验结果分析 | 第43-48页 |
| ·复合管碰撞仿真试验 | 第48-52页 |
| ·总结 | 第52-54页 |
| 第四章 K节点夹芯聚氨酯复合材料管的碰撞性能研究 | 第54-68页 |
| ·建立仿真模型模型 | 第54-56页 |
| ·几何尺寸模型 | 第54-55页 |
| ·建立仿真模型 | 第55-56页 |
| ·正碰撞结果仿真分析 | 第56-59页 |
| ·斜结果仿真分析 | 第59-63页 |
| ·非节点碰撞 K 管耐碰撞性研究 | 第63-66页 |
| ·非节点不同角度碰撞 K 管耐碰撞研究 | 第63-66页 |
| ·非节点碰撞和节点碰撞复合 K 管的耐撞性对比分析 | 第66页 |
| ·总结 | 第66-68页 |
| 第五章 夹芯聚氨酯复合材料管在海洋平台碰撞中的应用 | 第68-98页 |
| ·前沿 | 第68-69页 |
| ·建立的几何模型 | 第69-71页 |
| ·建立有限元仿真模型 | 第71-74页 |
| ·钢管导管架海洋平台的正碰撞性能研究 | 第74-77页 |
| ·钢管导管架海洋平台斜碰撞性能研究 | 第77-82页 |
| ·钢管导管架海洋平台与复合管海洋平台的碰撞性能研究 | 第82-87页 |
| ·复合管海洋平台碰撞性能研究 | 第87-92页 |
| ·非节点复合导管架海洋平台碰撞研究 | 第92-97页 |
| ·总结 | 第97-98页 |
| 第六章 总结与展望 | 第98-102页 |
| ·论文研究工作及结论 | 第98-100页 |
| ·进一步的展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
