| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-23页 |
| ·缸内直喷天然气发动机的研究现状 | 第13-16页 |
| ·缸内直喷天然气掺氢燃烧的研究现状 | 第16-18页 |
| ·低热值气体燃料在内燃机领域的研究现状 | 第18-20页 |
| ·天然气发动机燃烧过程模拟研究现状 | 第20-23页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第23-26页 |
| ·课题研究意义 | 第24页 |
| ·课题研究内容 | 第24-26页 |
| 2 缸内直喷低热值气体燃料发动机掺氢燃烧仿真计算模型 | 第26-38页 |
| ·基本守恒方程 | 第26-28页 |
| ·质量守恒方程 | 第26-27页 |
| ·动量守恒方程 | 第27页 |
| ·能量守恒方程 | 第27-28页 |
| ·仿真计算模型的选择和参数设置 | 第28-32页 |
| ·湍流流动模型 | 第28-29页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第29-30页 |
| ·燃烧的化学动力学模型 | 第30-31页 |
| ·氮氧化物生成模型 | 第31-32页 |
| ·几何模型的建立与网格划分 | 第32-34页 |
| ·几何模型的建立 | 第32-33页 |
| ·模型的网格划分 | 第33-34页 |
| ·仿真计算与试验验证 | 第34-37页 |
| ·初始条件与边界条件的设置 | 第34-35页 |
| ·模拟结果与试验验证 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 缸内直喷低热值气体燃料发动机掺氢燃烧的数值模拟 | 第38-70页 |
| ·点火时刻对缸内直喷低热值气体燃料掺氢燃烧的数值模拟 | 第38-46页 |
| ·发动机模拟计算工况的选择 | 第38-39页 |
| ·点火时刻对动力性的影响分析 | 第39-41页 |
| ·点火时刻对缸内温度的影响分析 | 第41-43页 |
| ·点火时刻对排放物的影响分析 | 第43-46页 |
| ·喷射相位对缸内直喷低热值气体燃料掺氢燃烧的影响 | 第46-52页 |
| ·发动机模拟计算工况的选择 | 第46页 |
| ·喷射相位对动力性的影响分析 | 第46-48页 |
| ·喷射相位对缸内温度的影响分析 | 第48-50页 |
| ·喷射相位对排放物的影响分析 | 第50-52页 |
| ·掺氢比对缸内直喷低热值气体燃料燃烧的影响 | 第52-67页 |
| ·掺氢比对动力性的影响分析 | 第52-59页 |
| ·掺氢比对缸内温度的影响分析 | 第59-63页 |
| ·掺氢比对排放物的影响分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 4 缸内直喷低热值气体燃料发动机掺氢燃烧特性的试验研究 | 第70-108页 |
| ·缸内直喷低热值气体燃料发动机台架建立 | 第70-74页 |
| ·试验发动机主要性能参数 | 第70-71页 |
| ·试验发动机测试仪器与设备 | 第71页 |
| ·试验用气体物性参数 | 第71-72页 |
| ·基于缸压的计算方法 | 第72-74页 |
| ·点火时刻对发动机性能影响的试验结果分析 | 第74-86页 |
| ·点火时刻对动力性影响的试验结果分析 | 第76-82页 |
| ·点火时刻对排放性影响的试验结果分析 | 第82-84页 |
| ·点火时刻对经济性影响的试验结果分析 | 第84-86页 |
| ·过量空气系数对发动机性能影响的试验结果分析 | 第86-96页 |
| ·过量空气系数对动力性影响的试验结果分析 | 第87-93页 |
| ·过量空气系数对排放性影响的试验结果分析 | 第93-94页 |
| ·过量空气系数对经济性影响的试验结果分析 | 第94-96页 |
| ·喷射相位对发动机性能影响的试验结果分析 | 第96-106页 |
| ·喷射相位对动力性影响的试验结果分析 | 第97-103页 |
| ·喷射相位对排放性影响的试验结果分析 | 第103-105页 |
| ·喷射相位对经济性影响的试验结果分析 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 5 缸内直喷低热值气体燃料发动机掺氢燃烧负荷特性试验研究 | 第108-132页 |
| ·掺氢比对缸内直喷低热值气体发动机负荷特性影响 | 第108-115页 |
| ·变负荷下发动机动力性能对比分析 | 第109-111页 |
| ·变负荷下发动机排放性能对比分析 | 第111-114页 |
| ·变负荷下发动机经济性能对比分析 | 第114-115页 |
| ·掺氮比对缸内直喷低热值气体发动机负荷特性影响 | 第115-123页 |
| ·变负荷下发动机动力性能对比分析 | 第117-119页 |
| ·变负荷下发动机排放性能对比分析 | 第119-122页 |
| ·变负荷下发动机经济性能对比分析 | 第122-123页 |
| ·喷射压力对缸内直喷低热值气体发动机负荷特性影响 | 第123-130页 |
| ·变负荷下发动机动力性能对比分析 | 第125-126页 |
| ·变负荷下发动机排放性能对比分析 | 第126-129页 |
| ·变负荷下发动机经济性能对比分析 | 第129-130页 |
| ·本章小结 | 第130-132页 |
| 6 全文总结与展望 | 第132-136页 |
| ·全文总结 | 第132-135页 |
| ·工作展望 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-140页 |
| 作者简历 | 第140-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
