山地城市回填土地层大跨浅埋轨道交通隧道修建技术
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内外施工方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·隧道开挖过程中围岩稳定性的研究 | 第13-15页 |
| ·依托工程简介 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·拟定研究方法 | 第16-17页 |
| ·拟达到的技术经济指标 | 第17-18页 |
| 第二章 WSS双重管无收缩双液注浆加固技术 | 第18-34页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·工程概况、特点和难点 | 第18-19页 |
| ·围岩注浆方案的选择及确定 | 第19-28页 |
| ·注浆的类型 | 第19-20页 |
| ·注浆对环境的影响 | 第20页 |
| ·注浆方案的选择 | 第20-21页 |
| ·注浆设计 | 第21-28页 |
| ·注浆施工工艺 | 第28-29页 |
| ·施工工艺流程 | 第28-29页 |
| ·注浆工艺控制 | 第29页 |
| ·注浆效果分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 隧道开挖支护数值模拟分析 | 第34-47页 |
| ·施工方法及施工工序 | 第34-35页 |
| ·开挖支护数值模拟 | 第35-38页 |
| ·非线性问题 | 第35-36页 |
| ·弹塑性问题的本构方程 | 第36-37页 |
| ·屈服准则 | 第37-38页 |
| ·模型建立与计算分析 | 第38-45页 |
| ·模型建立 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-42页 |
| ·拆除临时支护稳定性分析 | 第42-45页 |
| ·计算结论 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 暗挖隧道开挖与支护技术 | 第47-59页 |
| ·暗洞开挖及初期支护 | 第47-54页 |
| ·概述 | 第47-49页 |
| ·洞身段掘进施工 | 第49-50页 |
| ·支护 | 第50-52页 |
| ·支护钢架 | 第52-53页 |
| ·回填注浆 | 第53-54页 |
| ·二衬衬砌 | 第54-58页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·施工工艺流程 | 第54页 |
| ·二衬施工 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 隧道信息化监控量测及其成果分析 | 第59-76页 |
| ·监控量测与信息反馈的目的 | 第59页 |
| ·信息化施工管理程序 | 第59-62页 |
| ·监测信息反馈程序 | 第59-60页 |
| ·监控量测资料的分析与预测 | 第60-62页 |
| ·环境控制指标的确定 | 第62-67页 |
| ·暗挖隧道施工对周边环境影响的分析 | 第62-63页 |
| ·地表沉降控制指标研究 | 第63-65页 |
| ·隧道受力及变形控制指标研究 | 第65-67页 |
| ·监测数据及环境控制分析 | 第67-75页 |
| ·地表沉降监测结果与分析 | 第67-69页 |
| ·隧道变形分析 | 第69-72页 |
| ·隧道结构受力分析 | 第72-75页 |
| ·信息反馈及工程措施 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论及建议 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |
