| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9-13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·理论意义 | 第13页 |
| ·实践意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容及论文框架 | 第14-18页 |
| ·研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| ·论文框架 | 第15-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-25页 |
| ·危险化学品运输风险分析 | 第18-19页 |
| ·危险化学品运输路径优化 | 第19-21页 |
| ·基于GIS的危险化学品运输路径优化 | 第21-23页 |
| ·基于GIS的危险化学品运输安全管理 | 第23-25页 |
| 第3章 考虑人口分布的危险化学品道路运输风险分析 | 第25-37页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·风险评估模型 | 第25-29页 |
| ·考虑人口分布的评估模型 | 第25-27页 |
| ·基于GIS的评估模型 | 第27-29页 |
| ·算例分析 | 第29-36页 |
| ·道路网络 | 第29-30页 |
| ·道路事故率分析 | 第30-31页 |
| ·常住人口数 | 第31-33页 |
| ·影响区域 | 第33-34页 |
| ·影响区域内的人口数量 | 第34-35页 |
| ·期望人口风险 | 第35-36页 |
| ·结论与建议 | 第36-37页 |
| 第4章 基于风险分析的危险化学品道路运输路径优化 | 第37-44页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·问题描述和数学模型 | 第37-38页 |
| ·模型变换及求解 | 第38-40页 |
| ·算例分析 | 第40-43页 |
| ·数值模拟 | 第40-42页 |
| ·真实算例拓展 | 第42-43页 |
| ·结论与建议 | 第43-44页 |
| 第5章 考虑道路关闭的危险化学品运输路径优化 | 第44-52页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·数学模型 | 第45-47页 |
| ·关闭高风险路段情形下的路径优化 | 第47-50页 |
| ·应急设施的设立 | 第50-51页 |
| ·结论与建议 | 第51-52页 |
| 第6章 基于GIS的危险化学品道路运输安全管理系统设计 | 第52-58页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·危险化学品车辆运输风险分析子系统 | 第53-54页 |
| ·输入作业信息 | 第54页 |
| ·收集地理信息 | 第54页 |
| ·风险分析 | 第54页 |
| ·运输路径决策 | 第54页 |
| ·危险化学品车辆运输事故应急决策子系统 | 第54-57页 |
| ·救助方案建议 | 第55-56页 |
| ·事故演变、扩散预测 | 第56页 |
| ·人员疏散方案 | 第56页 |
| ·最佳救助路径决策 | 第56-57页 |
| ·其他相关决策方案 | 第57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| 第7章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58-59页 |
| ·存在的问题 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 卷内备考表 | 第66页 |