波浪作用下海床动力响应离心模型试验
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·理论研究 | 第9-10页 |
| ·现场观测试验 | 第10页 |
| ·常规模型试验 | 第10页 |
| ·离心模型试验 | 第10-11页 |
| ·存在的问题 | 第11页 |
| ·研究目的及主要内容 | 第11-13页 |
| 2 土工离心模型试验 | 第13-18页 |
| ·离心模拟的基本原理 | 第13-15页 |
| ·离心模拟技术的主要应用及其局限性 | 第15-16页 |
| ·离心模拟技术主要应用 | 第15页 |
| ·离心模拟的主要局限性 | 第15-16页 |
| ·离心模型试验的误差 | 第16-18页 |
| ·不均匀加速度场的误差 | 第16页 |
| ·边界效应误差 | 第16-17页 |
| ·量测系统的误差 | 第17页 |
| ·相似比方面的误差 | 第17-18页 |
| 3 造波离心模型试验 | 第18-40页 |
| ·试验原理 | 第18-22页 |
| ·波浪理论 | 第18页 |
| ·消波装置的效能评估 | 第18-20页 |
| ·波浪物理模型试验相似比分析 | 第20-22页 |
| ·试验装置 | 第22-30页 |
| ·鼓式离心机 | 第22-23页 |
| ·采集系统 | 第23页 |
| ·波浪生成装置 | 第23-24页 |
| ·消波装置 | 第24页 |
| ·浪高仪 | 第24-25页 |
| ·传感器 | 第25-30页 |
| ·造波系统力学分析 | 第30-36页 |
| ·克服波浪荷载所需功率的计算方法 | 第31-32页 |
| ·驱动功率/扭矩的计算方法 | 第32-36页 |
| ·试验步骤及结果分析 | 第36-40页 |
| ·试验步骤 | 第36-37页 |
| ·试验结果分析 | 第37-38页 |
| ·多组对比试验的结果 | 第38-40页 |
| 4 波浪作用下海床动力响应离心模型试验 | 第40-59页 |
| ·试验原理 | 第40-47页 |
| ·液化定义及机理 | 第40-41页 |
| ·液化的影响因素 | 第41-42页 |
| ·液化的判别准则 | 第42-44页 |
| ·时间比尺的耦合问题 | 第44-47页 |
| ·试样制备 | 第47-50页 |
| ·砂样参数 | 第47页 |
| ·砂样制备 | 第47-50页 |
| ·试验装置 | 第50-54页 |
| ·模型箱 | 第50-51页 |
| ·配重箱 | 第51-52页 |
| ·波浪过渡装置 | 第52页 |
| ·水泵 | 第52页 |
| ·试验装置平面布置 | 第52-54页 |
| ·试验结果分析 | 第54-59页 |
| 5 结论 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
