桥式起重机小车架轻量化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·课题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外起重机设备及设计方法研究状况 | 第12-15页 |
| ·起重机轻量化设计方法研发状况 | 第12-13页 |
| ·起重设备轻量化研发状况 | 第13-14页 |
| ·起重机轻量化研发趋势及动态 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 小车架轻量化设计理论基础与总体方案 | 第18-27页 |
| ·轻量化设计理论基础 | 第18-23页 |
| ·强度与刚度理论 | 第18-20页 |
| ·空间问题的有限元解题方法 | 第20-22页 |
| ·模态分析基础理论与方法 | 第22-23页 |
| ·轻量化设计方法与方案 | 第23-26页 |
| ·轻量化设计方法 | 第23-24页 |
| ·小车架轻量化设计方案 | 第24-25页 |
| ·轻量化设计软件 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 小车架参数化结构模型及有限元模型的建立 | 第27-42页 |
| ·160T 小车架介绍 | 第27-29页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第29-41页 |
| ·小车架参数化结构模型的建立 | 第29-39页 |
| ·有限元模型的建立 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 小车架有限元分析 | 第42-62页 |
| ·小车架结构模态分析 | 第42-50页 |
| ·固有频率和模态振型 | 第42-49页 |
| ·结果分析 | 第49-50页 |
| ·小车架静力学分析 | 第50-56页 |
| ·工况分析及选择 | 第50-52页 |
| ·小车架静力学计算 | 第52-56页 |
| ·小车架典型部件静力学分析 | 第56-61页 |
| ·卷筒组梁 | 第56-58页 |
| ·组合梁 | 第58-59页 |
| ·车轮架和端梁 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 小车架结构轻量化设计 | 第62-84页 |
| ·拓扑优化设计数学模型 | 第63-65页 |
| ·优化方法的选择 | 第63页 |
| ·均匀化方法的数学模型 | 第63-65页 |
| ·小车架结构拓扑优化计算分析 | 第65-70页 |
| ·拓扑优化计算 | 第66页 |
| ·小车架拓扑优化计算结果分析 | 第66-70页 |
| ·小车架尺寸及形状优化设计 | 第70-77页 |
| ·小车架卷筒组梁优化前后对比 | 第73-74页 |
| ·小车架电机梁优化前后对比 | 第74页 |
| ·小车架定滑轮梁优化前后对比 | 第74-76页 |
| ·小车架端梁优化前后对比 | 第76-77页 |
| ·小车架优化前后重量对比 | 第77页 |
| ·小车架优化后结构校核 | 第77-83页 |
| ·卷筒组梁校核 | 第77-80页 |
| ·定滑轮与电机组合梁校核 | 第80-82页 |
| ·端梁校核 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·工作总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第90页 |
| 其他成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
