| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-9页 |
| Abstract | 第9-20页 |
| 1 绪论 | 第20-44页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第20-23页 |
| ·冲击地压及支护方法国内外研究现状 | 第23-31页 |
| ·冲击地压理论研究现状 | 第23-26页 |
| ·冲击地压试验研究现状 | 第26-28页 |
| ·冲击地压巷道支护研究现状 | 第28-31页 |
| ·多孔金属材料国内外研究现状 | 第31-39页 |
| ·多孔金属材料力学性能研究现状 | 第31-33页 |
| ·多孔金属材料动态力学性能研究现状 | 第33-35页 |
| ·多孔金属材料吸能性能研究现状 | 第35-36页 |
| ·多孔金属材料应用研究现状 | 第36-39页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第39-44页 |
| ·主要研究内容 | 第39-42页 |
| ·技术路线 | 第42-44页 |
| 2 多孔金属材料动态力学特性实验研究 | 第44-92页 |
| ·多孔金属材料冲击吸能实验 | 第44-45页 |
| ·实验装置 | 第44-45页 |
| ·实验材料 | 第45页 |
| ·泡沫材料动态压缩破坏规律研究 | 第45-52页 |
| ·动态压缩破坏形貌分析 | 第45-49页 |
| ·动态压缩吸能性能分析 | 第49-52页 |
| ·多孔金属材料高速冲击吸能性能研究 | 第52-58页 |
| ·冲击破坏过程分析 | 第52-55页 |
| ·高速冲击吸能性能分析 | 第55-58页 |
| ·多孔金属材料冲击吸能性能影响参数研究 | 第58-69页 |
| ·多孔金属材料落锤冲击实验研究 | 第59-64页 |
| ·多孔金属材料 SHPB 实验研究 | 第64-69页 |
| ·考虑几何尺寸的多孔金属材料冲击吸能性能分析 | 第69-75页 |
| ·实验材料 | 第69页 |
| ·不同几何尺寸材料的冲击吸能性能研究 | 第69-75页 |
| ·钢板夹芯泡沫材料冲击吸能实验研究 | 第75-84页 |
| ·钢板夹芯泡沫材料落锤冲击吸能分析 | 第76-81页 |
| ·钢板夹芯泡沫材料 SHPB 实验研究 | 第81-84页 |
| ·冲击载荷作用下防冲支护吸能性能分析 | 第84-89页 |
| ·防冲支护装置 | 第84页 |
| ·高速冲击作用支护结构吸能性能实验研究 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-92页 |
| 3 刚-柔耦合模型及防冲理论研究 | 第92-119页 |
| ·刚-柔耦合吸能支护模型 | 第92-105页 |
| ·柔性让位缓冲材料吸能原理 | 第92-93页 |
| ·R-F-R 支护结构力学模型 | 第93-95页 |
| ·R-F-R 支护结构冲击应力波传递与转移特征研究 | 第95-96页 |
| ·R-F-R 结构模型力学机理 | 第96-103页 |
| ·R-F-R 结构能量耗散机理 | 第103-105页 |
| ·R-F-R 支护结构防冲理论解析 | 第105-116页 |
| ·R-F-R 理论模型 | 第105-106页 |
| ·控制方程 | 第106-109页 |
| ·冲击波在 R-F-R 支护结构中传播分析 | 第109-114页 |
| ·R-F-R 支护结构衰减冲击波实例计算 | 第114-116页 |
| ·R-F-R 防冲支护分析 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 4 高速冲击载荷作用下巷道变形破坏相似模拟试验研究 | 第119-144页 |
| ·相似材料模型 | 第119-123页 |
| ·高速冲击载荷作用下巷道破坏规律相似模拟研究 | 第123-126页 |
| ·模拟方案 | 第123页 |
| ·试验结果与分析 | 第123-126页 |
| ·试验总结 | 第126页 |
| ·高速冲击作用下巷道动态破坏过程试验研究 | 第126-133页 |
| ·模拟方案 | 第126-127页 |
| ·试验结果与分析 | 第127-132页 |
| ·试验总结 | 第132-133页 |
| ·高速冲击作用下锚杆支护巷道变形破坏研究 | 第133-138页 |
| ·相似模拟模型 | 第133-134页 |
| ·试验方法 | 第134页 |
| ·试验结果与分析 | 第134-137页 |
| ·试验总结 | 第137-138页 |
| ·高速冲击载荷作用下吸能支护巷道变形规律研究 | 第138-142页 |
| ·相似模拟模型 | 第138页 |
| ·模拟方案 | 第138-139页 |
| ·试验结果与分析 | 第139-141页 |
| ·试验总结 | 第141-142页 |
| ·本章小结 | 第142-144页 |
| 5 冲击地压巷道破坏相似材料模拟试验研究 | 第144-184页 |
| ·冲击地压相似材料模拟试验 | 第144-147页 |
| ·相似模拟理论 | 第144-145页 |
| ·相似模拟材料及配比 | 第145页 |
| ·冲击地压发生判别准则 | 第145页 |
| ·相似模拟试验模型及原理 | 第145-146页 |
| ·模拟试验装置及加载方式 | 第146-147页 |
| ·基于数字散斑的冲击地压相似模拟试验研究 | 第147-160页 |
| ·试验试样 | 第147-149页 |
| ·试验方法 | 第149页 |
| ·冲击变形破坏特性分析 | 第149-155页 |
| ·冲击变形破坏的数字散斑分析 | 第155-159页 |
| ·试验总结 | 第159-160页 |
| ·冲击地压巷道变形破坏相似试验研究 | 第160-167页 |
| ·试验条件 | 第160页 |
| ·方形巷道模拟试验结果分析 | 第160-162页 |
| ·扁矩形巷道模拟试验结果分析 | 第162-165页 |
| ·高矩形巷道模拟试验结果分析 | 第165-167页 |
| ·试验总结 | 第167页 |
| ·锚杆支护条件下冲击地压巷道破裂相似模拟研究 | 第167-170页 |
| ·试验条件 | 第167页 |
| ·试验结果分析 | 第167-170页 |
| ·试验总结 | 第170页 |
| ·U 型钢支护条件下巷道冲击破坏相似模拟研究 | 第170-173页 |
| ·试验条件 | 第170页 |
| ·试验结果分析 | 第170-172页 |
| ·试验总结 | 第172-173页 |
| ·棚索协同支护条件下巷道围岩冲击破裂相似模拟研究 | 第173-176页 |
| ·试验条件 | 第173页 |
| ·试验结果分析 | 第173-175页 |
| ·试验总结 | 第175-176页 |
| ·刚-柔耦合支护条件下冲击地压巷道变形规律相似模拟研究 | 第176-182页 |
| ·试验条件 | 第176页 |
| ·扁矩形Ⅰ巷道试验结果分析 | 第176-178页 |
| ·扁矩形Ⅱ巷道试验结果分析 | 第178-181页 |
| ·试验总结 | 第181-182页 |
| ·本章小结 | 第182-184页 |
| 6 煤岩巷道冲击破坏非线性动力学数值分析 | 第184-225页 |
| ·数值计算模型 | 第184-187页 |
| ·计算模型及模型参数 | 第184-185页 |
| ·边界条件及计算方案 | 第185-186页 |
| ·监测点布置 | 第186-187页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第187-223页 |
| ·裸巷冲击破坏过程分析 | 第187-195页 |
| ·锚杆支护巷道冲击破坏过程分析 | 第195-203页 |
| ·U 型钢支护条件下巷道冲击破坏研究 | 第203-210页 |
| ·刚-柔耦合支护巷道冲击破坏过程研究 | 第210-218页 |
| ·数值实验总结 | 第218-223页 |
| ·本章小结 | 第223-225页 |
| 7 底脚式支架试制 | 第225-242页 |
| ·刚-柔耦合吸能机理及底脚式支架结构设计 | 第225-228页 |
| ·吸能防冲机理 | 第225-226页 |
| ·结构设计基本依据 | 第226页 |
| ·底脚式支架结构 | 第226-228页 |
| ·初撑力理论分析 | 第228-234页 |
| ·缓冲效果实验分析 | 第234-240页 |
| ·实验条件 | 第234页 |
| ·缓冲效果分析 | 第234-240页 |
| ·本章小结 | 第240-242页 |
| 8 刚-柔耦合防冲支护技术初探 | 第242-253页 |
| ·工程地质条件 | 第242-245页 |
| ·工作面概况 | 第242-243页 |
| ·工作面范围内煤层赋存情况 | 第243页 |
| ·煤层顶底板 | 第243-245页 |
| ·地质构造 | 第245页 |
| ·跃进煤矿冲击地压灾害分析 | 第245-247页 |
| ·防冲支护设计及矿压监测结果分析 | 第247-251页 |
| ·支护方式 | 第247-248页 |
| ·矿压监测结果 | 第248-251页 |
| ·本章小结 | 第251-253页 |
| 9 主要结论及展望 | 第253-256页 |
| ·主要结论 | 第253-255页 |
| ·展望 | 第255-256页 |
| 参考文献 | 第256-265页 |
| 作者简历 | 第265-268页 |
| 查新结论 | 第268-270页 |
| 学位论文数据集 | 第270页 |
