| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·小汽车的迅速发展,导致停车位不足 | 第10-11页 |
| ·国家政策对汽车产业的扶持 | 第11页 |
| ·城市中小汽车的优势 | 第11-12页 |
| ·研究的内容和范围 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究方法及技术框架 | 第19-22页 |
| ·文献研究法 | 第19页 |
| ·实例调研法 | 第19页 |
| ·数学统计方法 | 第19-20页 |
| ·系统分析的方法 | 第20页 |
| ·研究框架 | 第20-22页 |
| 第一章 居住区停车问题综述 | 第22-28页 |
| ·居住区的概念 | 第22-23页 |
| ·居住区的停车场 | 第23-27页 |
| ·停车场的发展过程 | 第23-24页 |
| ·停车场的定义及作用 | 第24-25页 |
| ·停车场的分类 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第二章 成都市居住区停车现状分析 | 第28-43页 |
| ·停车政策法规分析 | 第28-29页 |
| ·影响居住区停车位的因素分析 | 第29-32页 |
| ·地区经济及居民收入水平 | 第29-30页 |
| ·居住区区位及周边道路交通状况 | 第30-31页 |
| ·开发档次及建筑类型 | 第31-32页 |
| ·成都市居住区停车调研 | 第32-42页 |
| ·调查内容 | 第32页 |
| ·调查对象 | 第32页 |
| ·调查实施情况 | 第32-37页 |
| ·调研结果分析 | 第37-40页 |
| ·调研引发的思考 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 成都市居住区停车需求预测 | 第43-64页 |
| ·停车需求模型介绍 | 第43-52页 |
| ·基本概念 | 第43页 |
| ·常用停车需求模型 | 第43-52页 |
| ·停车需求模型的选用 | 第52-54页 |
| ·停车需求影响因素 | 第54-57页 |
| ·宏观方面 | 第54-55页 |
| ·微观方面 | 第55-57页 |
| ·停车需求预测 | 第57-63页 |
| ·停车模型的选用 | 第57-58页 |
| ·主成分分析法的算法 | 第58-60页 |
| ·主成分分析法在成都市居住小区的应用 | 第60-62页 |
| ·建立模型 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 成都市不同建筑年代居住区停车问题的探讨 | 第64-70页 |
| ·成都市不同建筑年代居住区停车共同存在的问题与对策 | 第64-66页 |
| ·停车场配建指标 | 第64-65页 |
| ·居住小区的停车规划 | 第65-66页 |
| ·旧居住小区停车问题及改善 | 第66-67页 |
| ·改善旧居住小区停车位不足问题 | 第66-67页 |
| ·停车景观的改造 | 第67页 |
| ·新建居住小区避免停车问题的措施 | 第67-69页 |
| ·对新建住宅小区的配建指标严格把关 | 第68页 |
| ·采用停车共享的方法 | 第68页 |
| ·采用现代停车管理技术 | 第68页 |
| ·制定合理的停车收费标准 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-71页 |
| 1. 总结 | 第70页 |
| 2. 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |