| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 图表索引 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| ·选题背景 | 第13-18页 |
| ·三线建设时期在重庆的大量工业遗存 | 第13-14页 |
| ·转型时期重庆三线工业遗产保护的困惑 | 第14-16页 |
| ·重庆三线工业遗产保护和再利用的现状 | 第16-17页 |
| ·重庆三线工业遗产保护和再利用的主要问题分析 | 第17-18页 |
| ·文献综述 | 第18-27页 |
| ·三线建设研究 | 第18-20页 |
| ·工业遗产研究 | 第20-24页 |
| ·工业遗产廊道研究 | 第24-27页 |
| ·研究对象与“两个区别” | 第27-28页 |
| ·研究方法 | 第28页 |
| ·研究创新点 | 第28-29页 |
| ·研究目的与意义 | 第29页 |
| ·目的 | 第29页 |
| ·意义 | 第29页 |
| ·研究内容与框架 | 第29-33页 |
| 2 遗产廊道的理论及价值评估方法简介 | 第33-43页 |
| ·遗产廊道的理论 | 第33-37页 |
| ·遗产廊道的概念及构成要素 | 第33-34页 |
| ·遗产廊道的特点 | 第34-35页 |
| ·遗产廊道的判定标准 | 第35-36页 |
| ·遗产廊道、工业遗产廊道以及三线工业遗产廊道的关系 | 第36-37页 |
| ·遗产廊道价值评估方法简介 | 第37-42页 |
| ·基于遗产廊道的评价方法简介 | 第37-39页 |
| ·长江沿岸重庆段工业遗产廊道价值评估方法 | 第39-40页 |
| ·长江沿岸重庆段工业遗产廊道的层次分析步骤 | 第40-41页 |
| ·层次分析法用于构建长江沿岸重庆段工业遗产廊道的合理性和可行性 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 3 长江沿岸重庆段遗产廊道的主题确定 | 第43-53页 |
| ·长江沿岸重庆段工业遗产廊道的要素组成 | 第43-48页 |
| ·工业遗产物本身 | 第43-46页 |
| ·自然景观资源 | 第46页 |
| ·地形地貌条件 | 第46-47页 |
| ·人工建成环境 | 第47-48页 |
| ·重庆三线工业遗产廊道的主题确定 | 第48-52页 |
| ·重庆三线工业遗产廊道的关键性资源整合 | 第48-49页 |
| ·长江沿岸重庆段三线船舶工业遗产廊道的规划目标 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 4 三线船舶工业遗产的判别与登录、价值构成与评估 | 第53-85页 |
| ·长江沿岸各城镇船舶工业遗产的判别与登录 | 第53-60页 |
| ·沿岸城镇 | 第53-54页 |
| ·工业遗产聚集区 | 第54-56页 |
| ·工业相关企业及单位 | 第56-58页 |
| ·工业单体建构筑物 | 第58-60页 |
| ·长江沿岸各城镇船舶工业遗产的价值构成 | 第60-68页 |
| ·遗产物本征价值 | 第61-65页 |
| ·遗产物外在价值 | 第65-67页 |
| ·综合价值：价值多样性与唯一性的阐释 | 第67-68页 |
| ·长江沿岸各城镇船舶工业遗产的价值评估框图 | 第68-69页 |
| ·长江沿岸各城镇船舶工业遗产的价值评估 | 第69-83页 |
| ·单体建构筑物的价值评估 | 第69-77页 |
| ·单体建构筑物的价值评估 | 第77-81页 |
| ·船舶工业聚集区价值评估 | 第81-82页 |
| ·长江沿岸重点城镇工业遗产价值评估 | 第82-83页 |
| ·小结 | 第83-85页 |
| 5 长江沿岸重庆段三线船舶工业遗产廊道整体格局构建 | 第85-101页 |
| ·目的与原则 | 第85-86页 |
| ·目的 | 第85页 |
| ·原则 | 第85-86页 |
| ·核心资源——船舶工业遗产物本身的格局构建 | 第86-93页 |
| ·主要城镇格局 | 第87-91页 |
| ·工业聚集区格局 | 第91-93页 |
| ·单体工业建构筑物格局 | 第93页 |
| ·辅助资源——自然生态、游憩、历史文化资源的格局构建 | 第93-100页 |
| ·构建长江沿岸遗产廊道自然生态的绿色廊道 | 第94-97页 |
| ·构建长江沿岸遗产游憩的交通系统 | 第97-98页 |
| ·构建长江沿岸历史文化资源的解说系统 | 第98-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 6 长江沿岸重庆段船舶工业遗产廊道的保护策略比较分析 | 第101-121页 |
| ·案例分析 | 第101-114页 |
| ·美国伊利诺伊和密歇根运河遗产廊道 | 第101-105页 |
| ·美国黑石河峡谷国家遗产廊道 | 第105-107页 |
| ·英国德文特河谷工业遗产廊道 | 第107-110页 |
| ·日本小樽运河遗产廊道 | 第110-112页 |
| ·案例总体比较 | 第112-114页 |
| ·长江沿岸重庆段三线船舶工业遗产廊道的方法论总结 | 第114-119页 |
| ·故事目标策略 | 第115-116页 |
| ·特殊场景目标策略 | 第116-117页 |
| ·娱乐目标策略 | 第117页 |
| ·保护目标策略 | 第117-118页 |
| ·经济影响目标策略 | 第118页 |
| ·可持续目标策略 | 第118-119页 |
| ·小结 | 第119-121页 |
| 7 结论与展望 | 第121-123页 |
| ·主要结论 | 第121页 |
| ·研究展望和有待进一步研究的问题 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-129页 |
| 附录 | 第129-130页 |
| A 长江沿岸重庆段工业遗产船舶单体建构筑物登录表 | 第129-130页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文、研究生创新基金 | 第130页 |
