不锈钢超声波振动车削装置设计及仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| ·本课题研究背景 | 第14页 |
| ·文献综述 | 第14-21页 |
| ·不锈钢性能及加工现状 | 第14-17页 |
| ·超声波振动车削技术发展概述 | 第17-21页 |
| ·超声波振动车削技术发展趋势 | 第21页 |
| ·超声波振动车削特点 | 第21页 |
| ·本课题研究内容及目标 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文章节 | 第22页 |
| ·本课题研究意义 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 超声波振动车削技术 | 第23-32页 |
| ·超声波简介 | 第23页 |
| ·超声波振动车削原理 | 第23-29页 |
| ·超声波振动车削基本原理 | 第23-24页 |
| ·超声波振动车削分类 | 第24-25页 |
| ·切削刃的运动机理 | 第25-28页 |
| ·临界切削速度vc 及切削现象的速度特性 | 第28-29页 |
| ·超声波振动车削受力分析 | 第29页 |
| ·振动切削过程中振动的作用 | 第29页 |
| ·振动切削的特点 | 第29-30页 |
| ·振动切削的应用领域 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 不锈钢超声波振动车削系统设计 | 第32-48页 |
| ·不锈钢超声波振动车削方案设计 | 第32-34页 |
| ·超声波振动参数选择 | 第32-33页 |
| ·结构设计 | 第33-34页 |
| ·振动驱动形式 | 第34-35页 |
| ·换能器 | 第35-36页 |
| ·超声波发生器选择 | 第36页 |
| ·变幅杆设计 | 第36-47页 |
| ·变幅杆简介 | 第36-37页 |
| ·纵向振动变幅杆 | 第37-39页 |
| ·圆锥型变幅杆设计 | 第39-43页 |
| ·阶梯型变幅杆设计 | 第43-47页 |
| ·两种变幅杆比较 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 变幅杆结构仿真分析及优化 | 第48-64页 |
| ·分析软件简介 | 第48页 |
| ·有限元法介绍及实现步骤 | 第48-49页 |
| ·变幅杆动力学分析基础及方法 | 第49-51页 |
| ·圆锥变幅杆仿真分析及优化 | 第51-58页 |
| ·模态分析 | 第51-55页 |
| ·谐响应分析 | 第55-57页 |
| ·理论计算值与优化结果比较 | 第57-58页 |
| ·阶梯型变幅杆仿真分析及优化 | 第58-63页 |
| ·模态分析 | 第58-60页 |
| ·谐响应分析 | 第60-62页 |
| ·理论计算值与优化结果比较 | 第62-63页 |
| ·变幅杆选择 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 超声波振动车削刀架微调装置的设计 | 第64-73页 |
| ·刀架总体设计 | 第64-65页 |
| ·设计要求 | 第64页 |
| ·具体设计 | 第64-65页 |
| ·刀架各部件说明 | 第65-67页 |
| ·三维装配图 | 第65-66页 |
| ·固定及角度调节部分 | 第66页 |
| ·与振动系统连接部分 | 第66-67页 |
| ·刀架调节原理 | 第67-69页 |
| ·安装与调整注意事项 | 第69页 |
| ·精度要求 | 第69-72页 |
| ·刀架精度 | 第69-70页 |
| ·变幅杆精度 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-74页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
