| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·方法及技术路线 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-13页 |
| ·国外研究综述 | 第13-14页 |
| ·区域行政协调的研究综述 | 第13页 |
| ·DEA和Malmquist指数的研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-16页 |
| ·区域行政协调的研究综述 | 第14-16页 |
| ·DEA和Malmquist指数的研究综述 | 第16页 |
| ·文献评述 | 第16-18页 |
| 2 基本概念界定与相关理论 | 第18-22页 |
| ·基本概念的界定 | 第18-19页 |
| ·区域行政协调 | 第18页 |
| ·DEA模型 | 第18-19页 |
| ·Malmquist指数 | 第19页 |
| ·广西北部湾经济区城市群 | 第19页 |
| ·相关理论概述 | 第19-22页 |
| ·基本假设 | 第19-21页 |
| ·政府间竞争理论 | 第21页 |
| ·新公共服务理论 | 第21-22页 |
| 3 北部湾城市群区域行政协调的现状 | 第22-36页 |
| ·北部湾城市群区域行政协调的现状 | 第22-26页 |
| ·广西北部湾经济区的成立与发展 | 第22-23页 |
| ·北部湾管理委员会和民间组织的建立 | 第23页 |
| ·区域行政的协作情况 | 第23-25页 |
| ·行政技术的应用情况 | 第25-26页 |
| ·基于DEA和MALMQUIST指数的北部湾城市群区域行政协调评价 | 第26-34页 |
| ·DEA和Malmquist指数 | 第26-28页 |
| ·变量的选取与说明 | 第28-31页 |
| ·实证检验 | 第31-34页 |
| ·DEA和MALMQUIST指数模型结果分析 | 第34-36页 |
| 4 北部湾城市群区域行政协调存在的问题 | 第36-41页 |
| ·北部湾管委会有效性不强 | 第36-37页 |
| ·域行政协作水平不高 | 第37-38页 |
| ·基础设施整体水平较为落后 | 第37页 |
| ·产业合作不紧密 | 第37-38页 |
| ·区域政府合作层次不高 | 第38页 |
| ·城市群存在地方保护主义 | 第38-40页 |
| ·封闭行政 | 第38-39页 |
| ·制度性壁垒 | 第39-40页 |
| ·行政技术应用不足 | 第40-41页 |
| 5 加强北部湾城市群区域行政协调的对策 | 第41-50页 |
| ·整合政府权责,提升区域行政协调的有效性 | 第41-45页 |
| ·法律建设方面 | 第41-42页 |
| ·财政、税收政策方面 | 第42-43页 |
| ·财权和事权方面 | 第43页 |
| ·官员政绩考核方面 | 第43-44页 |
| ·生态环境保护方面 | 第44-45页 |
| ·整合政府职能,加快服务型政府的建设 | 第45-46页 |
| ·整合政府合作制度,确保城市群又好又快发展 | 第46-49页 |
| ·调整行政区划,加大区域行政协调力度 | 第49-50页 |
| 结束语 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第57页 |