| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 前言 | 第8-18页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·向DC/DC变换器的应用 | 第9-12页 |
| ·不停电电源系统(UPS) | 第9-10页 |
| ·电动汽车电源管理系统 | 第10-11页 |
| ·太阳能电池电源系统 | 第11-12页 |
| ·向DC/DC变换器的研究现状 | 第12-15页 |
| ·双向DC/DC变换器拓扑的研究 | 第12-14页 |
| ·向DC/DC变换器控制技术的研究 | 第14-15页 |
| ·基于DSP的数字控制技术在电力电子中的应用 | 第15-16页 |
| ·本课题的选题意义和主要工作 | 第16-18页 |
| 2 双向全桥DC/DC变换器 | 第18-30页 |
| ·双向全桥DC/DC变换器的工作原理 | 第18-19页 |
| ·主电路拓扑结构 | 第18页 |
| ·变换器的工作原理 | 第18-19页 |
| ·PWMDC/DC全桥变换器的控制策略 | 第19-23页 |
| ·双极性控制方式 | 第19-21页 |
| ·有限双极性控制方式 | 第21-22页 |
| ·移相控制方式 | 第22-23页 |
| ·移相控制ZVS全桥DC/DC变换器的工作原理 | 第23-26页 |
| ·主电路中高频变压器偏磁问题的研究 | 第26-28页 |
| ·串联隔直电容解决全桥DC/DC变换器变压器偏磁问题 | 第27-28页 |
| ·隔直电容的参数计算 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 双向DC/DC变换器主电路设计 | 第30-44页 |
| ·高频变压器的设计 | 第30-32页 |
| ·磁芯材料的选取 | 第30页 |
| ·磁芯的选择 | 第30-31页 |
| ·高频变压器原副边变比及匝数 | 第31-32页 |
| ·谐振电感值 | 第32-33页 |
| ·主功率管的选择 | 第33页 |
| ·主电路仿真分析 | 第33-36页 |
| ·降压模式时 | 第33-35页 |
| ·升压放电时 | 第35-36页 |
| ·功率驱动电路设计 | 第36-40页 |
| ·功率MOSFET驱动电路特点 | 第36-37页 |
| ·功率MOSFET驱动电路的要求 | 第37-38页 |
| ·硬件电路的设计 | 第38-40页 |
| ·检测电路设计 | 第40-42页 |
| ·保护电路设计 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 数字控制及基于DSP的控制电路的设计 | 第44-58页 |
| ·开关电源系统中的数字控制技术综述 | 第44-46页 |
| ·数字分辨率问题 | 第44-45页 |
| ·数字控制环路延迟问题 | 第45-46页 |
| ·数字控制器及外围硬件电路设计 | 第46-50页 |
| ·DSP芯片的发展 | 第46-50页 |
| ·基于DSP TMS320F2812的数字控制系统结构 | 第50-52页 |
| ·反馈信号调理电路设计 | 第52-53页 |
| ·双向DC/DC数字化控制的软件实现 | 第53-56页 |
| ·移相脉冲的形成 | 第53-55页 |
| ·增量式数字PI控制算法的实现 | 第55-56页 |
| ·数字控制程序结构 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 实验结果分析 | 第58-63页 |
| ·降压工作模式 | 第58-60页 |
| ·升压工作模式 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 全文总结 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |