半刚性基层沥青路面早期破坏结构与材料特性影响分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究的现状 | 第12-18页 |
| ·本文的主要研究思路 | 第18-19页 |
| 第2章 沥青路面早期破坏及其对策研究 | 第19-34页 |
| ·沥青路面对路基及路面的使用要求 | 第19-21页 |
| ·对路基的要求 | 第19-20页 |
| ·对路面的要求 | 第20-21页 |
| ·沥青路面早期破坏现象与原因分析 | 第21-26页 |
| ·沉陷 | 第21-22页 |
| ·车辙 | 第22-23页 |
| ·疲劳裂缝 | 第23页 |
| ·泛油、推移、和拥起 | 第23-24页 |
| ·低温缩裂 | 第24页 |
| ·松散和坑槽 | 第24-25页 |
| ·反射裂缝 | 第25-26页 |
| ·沥青路面早期破坏的防治方法的现状研究 | 第26-34页 |
| ·增加面层以及各结构层厚度 | 第26-31页 |
| ·半刚性路面结构材料的合理组成设计 | 第31页 |
| ·控制沥青路面设计指标 | 第31页 |
| ·加铺土工织物 | 第31-32页 |
| ·加铺玻璃纤维格栅 | 第32页 |
| ·其他 | 第32-34页 |
| 第3章 沥青路面优化设计方法 | 第34-43页 |
| ·路面力学模型的简化 | 第34-35页 |
| ·基本假设 | 第35页 |
| ·有限元法的优点 | 第35-36页 |
| ·Abaqus计算程序简介 | 第36-43页 |
| ·材料的本构模型 | 第36-40页 |
| ·ABAQUS中的单元与分网情况 | 第40-43页 |
| 第4章 柔性沥青路面结构粘弹塑性分析 | 第43-67页 |
| ·半刚性柔性路面计算模型的建立 | 第43-44页 |
| ·计算模型的确定 | 第44页 |
| ·沥青路面结构的计算参数 | 第44-45页 |
| ·路面荷载的取值 | 第45-49页 |
| ·路面荷载的现状 | 第45-47页 |
| ·轮胎及胎压的变化情况 | 第47-48页 |
| ·分析荷载的选取 | 第48-49页 |
| ·沥青路面计算分析指标的选取 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-67页 |
| ·路表弯沉 | 第52页 |
| ·拉应力和拉应变 | 第52-56页 |
| ·压应力和压应变 | 第56-59页 |
| ·剪应力及剪应变 | 第59-62页 |
| ·超载对路面结构内塑性区的影响 | 第62-63页 |
| ·沥青材料粘性特性的影响 | 第63-67页 |
| 第5章 路面结构设计参数对沥青路面的影响分析 | 第67-87页 |
| ·面层弹性模量的影响分析 | 第68-71页 |
| ·面层弹性模量对路表弯沉的影响 | 第68-69页 |
| ·面层弹性模量对路面各层层底拉应力(应变)的影响 | 第69-70页 |
| ·面层弹性模量对剪应力的影响 | 第70-71页 |
| ·面层厚度的影响分析 | 第71-74页 |
| ·面层厚度对路表弯沉的影响 | 第71-72页 |
| ·面层厚度对各层层底拉应力的影响分析 | 第72-73页 |
| ·面层厚度对各层剪应力的影响 | 第73-74页 |
| ·基层模量对沥青路面结构力学响应的影响分析 | 第74-78页 |
| ·半刚性基层模量对路表弯沉的影响 | 第75-76页 |
| ·基层弹性模量对沥青路面疲劳寿命的影响 | 第76-77页 |
| ·基层模量对沥青面层永久变形的影响 | 第77页 |
| ·不同基层模量对面层剪切应力的影响 | 第77-78页 |
| ·基层厚度对沥青路面结构力学响应的影响分析 | 第78-79页 |
| ·底基层模量变化对路面结构响应的影响 | 第79-81页 |
| ·底基层厚度变化对路面结构响应的影响 | 第81-82页 |
| ·层间接触条件对沥青路面力学响应的影响 | 第82-85页 |
| ·本章小节 | 第85-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·主要结论 | 第87-88页 |
| ·对于工程建设的一些建议 | 第88-89页 |
| ·进一步研究的建议 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
