多机分布协同三维视景实时生成技术及其应用
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-14页 |
| ·本文研究的目标和内容 | 第14-16页 |
| ·本文内容结构的安排 | 第16-19页 |
| 第2章 多机分布协同三维视景实时生成技术 | 第19-44页 |
| ·研究现状 | 第19-21页 |
| ·系统结构 | 第21-23页 |
| ·网络框架构件 | 第23-32页 |
| ·多机协同实时渲染环境下的渲染同步 | 第32-41页 |
| ·多微机协同实时渲染环境下的输入控制同步 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 空中交通管制仿真系统的仿真模型 | 第44-60页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·用 MLSM 方法建立空中交通管制仿真核心模型 | 第46-47页 |
| ·命令解析层 | 第47-56页 |
| ·运动核心层 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 飞机运动建模 | 第60-85页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·坐标系选择 | 第61-64页 |
| ·建模方法 | 第64-65页 |
| ·飞机运动建模的一些基本概念 | 第65-70页 |
| ·地面运动模型 | 第70-74页 |
| ·起飞模型 | 第74-76页 |
| ·着陆模型 | 第76-78页 |
| ·空中运动建模 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 360 度机场塔台模拟机 | 第85-100页 |
| ·系统设计的目的和意义 | 第85-90页 |
| ·系统的工作原理 | 第90-93页 |
| ·系统结构 | 第93-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第6章全国空中态势实时显示系统 | 第100-110页 |
| ·引言 | 第100-101页 |
| ·巨量纹理三维大地形实时漫游的研究意义 | 第101-103页 |
| ·国内外研究现状 | 第103-106页 |
| ·主要算法 | 第106-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第7章 结论与展望 | 第110-122页 |
| ·本文工作的总结 | 第110页 |
| ·本文主要研究成果 | 第110-111页 |
| ·进一步的工作与展望 | 第111-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 攻读博士学位期间主要参加和完成的科研任务 | 第123-124页 |
| 攻读博士学位期间发表的科技论文 | 第124页 |
