飞行器气动力系数小波网络建模研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外文献综述及研究现状 | 第9-14页 |
| ·气动力系数辨识研究历史 | 第9-10页 |
| ·气动力系数建模方法及国内外研究状况综述 | 第10-14页 |
| ·飞行器气动力系数小波网络建模 | 第14页 |
| ·本文的主要研究内容及各章内容安排 | 第14-16页 |
| 第2章 小波分析及小波网络辨识基本理论 | 第16-26页 |
| ·小波分析基本理论 | 第16-21页 |
| ·小波变换 | 第16-18页 |
| ·小波框架 | 第18-20页 |
| ·小波辨识 | 第20-21页 |
| ·小波网络 | 第21-23页 |
| ·小波网络概述 | 第21页 |
| ·小波网络结构形式 | 第21-22页 |
| ·小波网络算法 | 第22-23页 |
| ·小波网络建模与辨识 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 小波网络模型及其优化设计 | 第26-42页 |
| ·小波网络建模结构 | 第26-29页 |
| ·小波网络建模准则及优选算法研究 | 第29-36页 |
| ·小波网络建模准则 | 第29-31页 |
| ·小波基的初始优选 | 第31-32页 |
| ·基于回归分析的小波基优选算法 | 第32-36页 |
| ·结构参数调整算法 | 第36-38页 |
| ·小波网络推广能力 | 第38-39页 |
| ·仿真算例 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 飞行器动力学系统仿真与分析 | 第42-58页 |
| ·飞行器六自由度动力学模型 | 第42-50页 |
| ·常用坐标系及其转换 | 第42-46页 |
| ·气动力和力矩数学模型 | 第46-47页 |
| ·发动机推力数学模型 | 第47页 |
| ·环境数学模型 | 第47-48页 |
| ·飞行器六自由度动力学方程组 | 第48-49页 |
| ·飞行器六自由度运动学方程组 | 第49页 |
| ·输入信号数学模型 | 第49-50页 |
| ·飞行弹道数字仿真 | 第50-55页 |
| ·动力学方程组与仿真模型 | 第50-53页 |
| ·仿真结果及处理 | 第53-55页 |
| ·气动力系数建模输入输出数据分析 | 第55-57页 |
| ·数据线性相关检测 | 第55-57页 |
| ·参数可辨识性分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 气动力系数小波网络建模及验证 | 第58-72页 |
| ·气动力系数小波网络模型 | 第58-65页 |
| ·小波网络模型结构确定 | 第58-60页 |
| ·模型参数辨识结构 | 第60-65页 |
| ·辨识结果及分析 | 第65-68页 |
| ·系统验证及结果 | 第68-71页 |
| ·分析与结论 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明 | 第78页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书 | 第78页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
