摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·前言 | 第9-10页 |
·二甲醚的物理化学性质 | 第10-11页 |
·二甲醚的制造及成本 | 第11页 |
·二甲醚研究动态 | 第11-14页 |
·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 DME 发动机供给系统的设计 | 第16-28页 |
·二甲醚发动机供给系统的组成 | 第16-17页 |
·喷油泵 | 第17-21页 |
·柱塞偶件的磨损 | 第17-20页 |
·柱塞偶件的润滑 | 第20-21页 |
·喷油器 | 第21-23页 |
·喷油器的种类及作用 | 第21-22页 |
·喷油压力的调整 | 第22-23页 |
·二甲醚在柴油机上的应用 | 第23-25页 |
·以DME 作为着火促进剂 | 第23-24页 |
·以纯DME 作为柴油机代用燃料 | 第24-25页 |
·国内外DME 燃油供给系统 | 第25-27页 |
·泵-管-嘴燃油系统 | 第25页 |
·共轨式燃料供给系统 | 第25-27页 |
·本实验采用的燃料供给系统 | 第27-28页 |
第三章 实验内容及设计方案 | 第28-38页 |
·柴油-二甲醚的互溶性实验 | 第28-30页 |
·实验设备、仪器和条件 | 第28页 |
·实验过程结果及分析 | 第28-30页 |
·混合燃料粘度的计算 | 第30-31页 |
·实验设备 | 第31-32页 |
·供油系统的改造 | 第32-36页 |
·燃料罐的选取及阀门的设计 | 第33-35页 |
·燃油滤清器的设计 | 第35页 |
·选取合适的低压供油管 | 第35-36页 |
·加装增压装置 | 第36页 |
·增加进回油压力表 | 第36页 |
·实验方案 | 第36-38页 |
第四章 低比例二甲醚和柴油混合燃料在单缸柴油机上应用的实验研究 | 第38-50页 |
·低比例二甲醚和柴油混合燃料的外特性对比实验 | 第38-40页 |
·低比例二甲醚和柴油混合燃料发动机尾气排放对比实验 | 第40-43页 |
·D30 机和原柴油机的对比实验 | 第43-48页 |
·D30 和柴油机的外特性对比实验 | 第43-45页 |
·D30 和柴油机的发动机尾气排放对比实验 | 第45-46页 |
·D30 和柴油机的负荷性下经济性对比实验 | 第46-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
第五章 高比例二甲醚与柴油混合燃料发动机性能和排放特性的研究 | 第50-66页 |
·喷油泵的调节 | 第50-51页 |
·高比例二甲醚和柴油混合燃料的对比实验 | 第51-56页 |
·高比例二甲醚和柴油混合燃料的外特性对比实验 | 第51-53页 |
·D70、D80、D90 混合燃料发动机尾气排放对比实验 | 第53-56页 |
·供油提前角的优化 | 第56-58页 |
·供油提前角的调整 | 第56页 |
·D90 发动机不同供油提前角对比实验 | 第56-58页 |
·喷油器启喷压力的优化 | 第58-60页 |
·喷油器启喷压力的调整 | 第58页 |
·D90 发动机不同喷油器启喷压力的对比实验 | 第58-60页 |
·D90 混合燃料发动机与原柴油机的性能和排放的对比实验 | 第60-64页 |
·柴油、D90 混合燃料的外特性对比实验 | 第60-62页 |
·柴油、D90 混合燃料发动机尾气排放对比实验 | 第62-64页 |
·本章小结 | 第64-66页 |
第六章 低比例二甲醚和柴油混合燃料在多缸机上的实验研究 | 第66-79页 |
·实验设备及方案 | 第66-68页 |
·实验设备 | 第66-67页 |
·实验方案 | 第67-68页 |
·D30 混合燃料发动机的供给系统 | 第68-69页 |
·D30 机与原柴油机的对比实验 | 第69-73页 |
·D30 机与原柴油机的外特性对比实验 | 第69-70页 |
·D30 机与原柴油机尾气排放对比实验 | 第70-73页 |
·优化后的D30 机与原柴油机的对比实验 | 第73-77页 |
·优化后的D30 机与原柴油机的外特性对比实验 | 第73-74页 |
·优化后的D30 机与原柴油机尾气排放对比实验 | 第74-76页 |
·优化后的D30 机与原柴油机的负荷特性油耗对比实验 | 第76-77页 |
·本章小结 | 第77-79页 |
第七章 全文工作总结及展望 | 第79-82页 |
·全文工作总结 | 第79-80页 |
·工作展望 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第85页 |