电动车电池组的高压控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题的背景及意义简介 | 第8-9页 |
| ·电动汽车高压系统发展现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究工作内容阐述 | 第10-11页 |
| 第二章 电动汽车的分类及其构成 | 第11-19页 |
| ·电动汽车发展史 | 第11-12页 |
| ·电动汽车的特点及分类 | 第12-15页 |
| ·电动汽车的构成 | 第15-19页 |
| ·电动车驱动系统 | 第15-16页 |
| ·电动车蓄电池系统 | 第16-19页 |
| 第三章 常见的电动车蓄电池性能与使用条件比较 | 第19-29页 |
| ·电动车用电池 | 第19页 |
| ·常见的电动车蓄电池 | 第19-23页 |
| ·几种电动车蓄电池使用条件比较 | 第23-26页 |
| ·镍氢电池的使用条件 | 第23-25页 |
| ·铅酸电池的使用条件 | 第25-26页 |
| ·混合电动车对电池性能要求 | 第26-29页 |
| 第四章 电池组外部绝缘检测的实现 | 第29-36页 |
| ·高压检测系统研究现状 | 第29-31页 |
| ·外部绝缘硬件结构设计实现 | 第31-33页 |
| ·软件流程图 | 第33-36页 |
| 第五章 电池组内部绝缘及漏电检测 | 第36-44页 |
| ·电池内部绝缘检测 | 第36-38页 |
| ·电池组内部绝缘检测硬件原理图 | 第36-37页 |
| ·电池组内部绝缘检测软件设计 | 第37-38页 |
| ·电池漏电检测 | 第38-44页 |
| ·电池的剩余电量测量 | 第38-39页 |
| ·漏电点定位检测 | 第39-40页 |
| ·检测电路的实现 | 第40-44页 |
| 第六章 电动车电池组的故障分析 | 第44-51页 |
| ·电动车电池组故障 | 第44页 |
| ·蓄电电池主要故障 | 第44-46页 |
| ·反极性 | 第45页 |
| ·活性物质脱落 | 第45-46页 |
| ·自放电 | 第46页 |
| ·其他故障 | 第46页 |
| ·镍氢电池的故障分析 | 第46-49页 |
| ·镍氢蓄电池的电化学特性 | 第47页 |
| ·镍氢电池的内阻变化 | 第47-48页 |
| ·镍氢电池的极化电压 | 第48-49页 |
| ·镍氢电池组故障检测 | 第49-51页 |
| 第七章 结论及展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·工作展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第57页 |
