太原火车南站站房屋盖复杂焊接矩形相贯节点的静力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·桁架结构 | 第9页 |
| ·桁架结构定义 | 第9页 |
| ·桁架结构分类 | 第9页 |
| ·钢管结构 | 第9-15页 |
| ·简述 | 第9-10页 |
| ·钢管结构的分类 | 第10-11页 |
| ·钢管结构的优越性 | 第11-12页 |
| ·钢管结构的节点形式 | 第12-15页 |
| ·相贯节点 | 第15-20页 |
| ·相贯节点的组成样式 | 第15-17页 |
| ·相贯节点的应用 | 第17-18页 |
| ·相贯节点的国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·相贯节点的研究方法 | 第20页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第20-21页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第21-23页 |
| 第二章 复杂焊接矩形相贯节点静力分析 | 第23-59页 |
| ·课题背景 | 第23-24页 |
| ·节点选取 | 第24-30页 |
| ·8#节点几何参数 | 第24-27页 |
| ·68#节点几何参数 | 第27-30页 |
| ·ANSYS节点有限元模型 | 第30-32页 |
| ·模型尺寸选取 | 第30页 |
| ·8#节点模型建立 | 第30-31页 |
| ·68#节点模型建立 | 第31-32页 |
| ·加载方式 | 第32-36页 |
| ·加载过程中的应力分析 | 第36-53页 |
| ·8#节点加载过程中各个杆件的应力分析 | 第36-45页 |
| ·68#节点加载过程中各个杆件的应力分析 | 第45-53页 |
| ·节点应力集中系数 | 第53-57页 |
| ·应力集中系数 | 第53-54页 |
| ·8#节点各个杆件的应力集中系数 | 第54-56页 |
| ·68#节点各个杆件的应力集中系数 | 第56-57页 |
| ·节点分析小结 | 第57-59页 |
| 第三章 实验加荷装置的设计探讨 | 第59-75页 |
| ·概论 | 第59-61页 |
| ·结构试验的任务 | 第59页 |
| ·结构试验的目的 | 第59-60页 |
| ·结构试验的分类 | 第60-61页 |
| ·试验加荷装置的设计研究 | 第61-68页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·加载装置的设计 | 第62-68页 |
| ·试验的数据采集和测量仪器的选取 | 第68-75页 |
| ·实验数据采集 | 第68-70页 |
| ·加载制度 | 第70页 |
| ·加载方式 | 第70-72页 |
| ·试件及试验仪器 | 第72-74页 |
| ·数据采集仪器 | 第74-75页 |
| 第四章 结论与建议 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·建议 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 攻读硕士学位发表的学术论文 | 第87页 |
