基于ANSYS Workbench的流固耦合计算研究及工程应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·流固耦合研究概述 | 第11-12页 |
| ·流固耦合的原理 | 第11页 |
| ·流固耦合的分类 | 第11-12页 |
| ·流固耦合研究方法及进展 | 第12-15页 |
| ·流固耦合的研究方法 | 第12-13页 |
| ·流固耦合的研究进展 | 第13-15页 |
| ·罐式运输汽车介绍 | 第15-19页 |
| ·罐式运输汽车的定义及特点 | 第16页 |
| ·罐式运输汽车的分类 | 第16-18页 |
| ·罐式运输汽车的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·罐体设计总体要求 | 第19-21页 |
| ·罐体介绍 | 第19-20页 |
| ·罐体设计要求 | 第20-21页 |
| ·防波板介绍 | 第21-23页 |
| ·防波板的作用 | 第21-22页 |
| ·设计要求 | 第22-23页 |
| ·本文研究意义和主要研究工作 | 第23-25页 |
| ·研究的意义 | 第23-24页 |
| ·主要研究工作 | 第24-25页 |
| 第二章 单向流固耦合的理论和方法 | 第25-30页 |
| ·单向流固耦合理论基础 | 第25-28页 |
| ·单向流固耦合流体理论基础 | 第25-27页 |
| ·单向流固耦合固体理论基础 | 第27-28页 |
| ·数值建模方法及分类 | 第28-30页 |
| 第三章 单向流固耦合计算的实现 | 第30-53页 |
| ·计算软件ANSYS Workbench | 第30-34页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第30页 |
| ·CFX基本理论 | 第30-34页 |
| ·单向流固耦合求解过程 | 第34-50页 |
| ·计算流程图 | 第34-36页 |
| ·流体域求解 | 第36-43页 |
| ·固体域求解 | 第43-49页 |
| ·计算结果输出 | 第49-50页 |
| ·理论值的比较 | 第50-53页 |
| 第四章 单向流固耦合的工程应用 | 第53-63页 |
| ·罐车罐体的实体建模 | 第53-55页 |
| ·不同参数对防波板的影响 | 第55-62页 |
| ·不同加速度大小的液体晃动 | 第55-58页 |
| ·不同介质密度的液体晃动 | 第58-61页 |
| ·不同充装率的液体晃动 | 第61-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| ·实验研究 | 第63-64页 |
| ·防波板的优化设计 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录I | 第68-70页 |
| 附录Ⅱ | 第70-72页 |
| 附录Ⅲ | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第75页 |
