| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究的内容 | 第17-18页 |
| ·研究的技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 铁路绿色选线发展概述 | 第19-31页 |
| ·铁路选线技术的发展历程 | 第19-20页 |
| ·铁路建设对环境的影响 | 第20-26页 |
| ·铁路建设对社会经济环境的影响 | 第20-21页 |
| ·铁路建设对生态环境的影响 | 第21-24页 |
| ·铁路建设对景观环境的影响 | 第24-26页 |
| ·铁路绿色选线概述 | 第26-29页 |
| ·传统铁路选线和绿色选线的比较分析 | 第26-27页 |
| ·铁路绿色选线的背景分析 | 第27-28页 |
| ·铁路绿色选线的内涵分析 | 第28-29页 |
| ·考虑环境影响经济分析的铁路绿色选线 | 第29-31页 |
| 第三章 环境影响经济损失计量基础 | 第31-42页 |
| ·环境破坏及环境价值 | 第31-32页 |
| ·环境影响经济损失分析概述 | 第32-35页 |
| ·环境影响经济损失分析的基本原则 | 第33-35页 |
| ·环境影响经济损失分析的工作程序 | 第35页 |
| ·环境影响经济分析的估值技术方法 | 第35-42页 |
| ·直接市场法 | 第36-38页 |
| ·替代性市场法 | 第38-39页 |
| ·意愿调查评估法 | 第39-42页 |
| 第四章 铁路绿色选线环境影响经济损失分析计量方法研究 | 第42-61页 |
| ·铁路绿色选线环境破坏损失结构分析 | 第42页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失计算指标 | 第42-43页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失分析框架 | 第43-57页 |
| ·景观影响的经济损失 | 第44-47页 |
| ·噪声影响的经济损失 | 第47-50页 |
| ·生态环境影响的经济损失 | 第50-57页 |
| ·考虑环境影响经济损失的铁路建设方案优选体系的构建 | 第57-61页 |
| ·方案比选的总体思路 | 第57-58页 |
| ·优选方案模型 | 第58-61页 |
| 第五章 铁路绿色选线环境经济分析系统功能模块的实现 | 第61-75页 |
| ·GRASDSS系统总体介绍 | 第61-63页 |
| ·环境影响经济分析功能模块的设计 | 第63-75页 |
| 第六章 应用实例 | 第75-100页 |
| ·背景资料概况 | 第75-89页 |
| ·津秦线工程概况 | 第75-78页 |
| ·沿线自然环境概况 | 第78-84页 |
| ·沿线社会经济概况 | 第84-86页 |
| ·沿线主要城市环境质量现状与环境规划 | 第86-89页 |
| ·铁路绿色选线环境影响经济损失案例分析 | 第89-100页 |
| ·津秦线景观环境影响经济损失计算 | 第90-91页 |
| ·津秦线噪声影响经济损失计算 | 第91-92页 |
| ·津秦线生态环境影响经济损失计算 | 第92-97页 |
| ·考虑环境影响经济损失值的津秦高速铁路方案比选 | 第97-100页 |
| 第七章 结论与展望 | 第100-102页 |
| ·本文主要结论 | 第100-101页 |
| ·存在的不足和今后努力的方向 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第108页 |
