| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-14页 |
| ·铁路长大货物车的概况 | 第8-11页 |
| ·国内外落下孔车现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第一章 载重350t落下孔车研制 | 第14-26页 |
| ·研制铁路新型长大货车的必要性 | 第14-15页 |
| ·从国外铁路长大货车发展特点看其必要性 | 第15-17页 |
| ·从国家重点工程建设和大件运输市场需求看其必要性 | 第17-18页 |
| ·近十年来我国长大货物车的发展 | 第18-19页 |
| ·载重350t落下孔车的方案研究 | 第19-25页 |
| ·载重350t落下孔车主要参数选取 | 第20-22页 |
| ·主要性能参数及尺寸 | 第22-23页 |
| ·主要结构及材料 | 第23-24页 |
| ·新材料、新结构、新技术的采用 | 第24页 |
| ·车辆用途及主要特点 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 350t落下孔车整车结构受力分析 | 第26-38页 |
| ·与整车受力分析有关的车辆主要参数 | 第26-28页 |
| ·导向销所受的横向力分析 | 第28-30页 |
| ·导向梁的受力分析 | 第30-31页 |
| ·大底架的受力分析 | 第31-32页 |
| ·中底架的受力分析 | 第32-33页 |
| ·中部小底架的受力分析 | 第33页 |
| ·端部小底架的受力分析 | 第33-34页 |
| ·中部转向架的受力分析 | 第34-35页 |
| ·端部转向架的受力分析 | 第35页 |
| ·侧承梁的受力分析 | 第35-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 350t落下孔车侧承梁强度、刚度有限元分析 | 第38-49页 |
| ·有限单元法基本原理 | 第38-40页 |
| ·计算对象 | 第40-42页 |
| ·结构分析程序简介 | 第42页 |
| ·计算模型 | 第42-44页 |
| ·结构离散 | 第42-43页 |
| ·载荷工况 | 第43页 |
| ·约束条件 | 第43-44页 |
| ·计算结果的评定 | 第44页 |
| ·计算结果及分析 | 第44-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 350t落下孔车侧承梁钢结构制造的关键技术 | 第49-58页 |
| ·350t落下孔车侧承梁钢结构特点 | 第49页 |
| ·主要制造难点 | 第49-50页 |
| ·工艺流程 | 第50页 |
| ·解决措施 | 第50-57页 |
| ·侧承梁组成的腹板制造质量的控制 | 第50-52页 |
| ·侧承梁组成的组装方式及组对基准的选择 | 第52-53页 |
| ·侧承梁组成焊接过程中的控制 | 第53页 |
| ·设计尺寸的控制 | 第53-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 350t落下孔车组装的关键技术 | 第58-66页 |
| ·装配工艺规程设计原理 | 第58-59页 |
| ·产品主要结构 | 第59-61页 |
| ·组装难点分析 | 第61页 |
| ·组装难点解决措施 | 第61-62页 |
| ·组装工艺流程和装配工艺系统图 | 第62-63页 |
| ·组装工艺过程及要求 | 第63-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 结论 | 第66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |