基于国际平整度指数（IRI）的沥青路面养护评价体系
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·主要研究目的及意义 | 第9-11页 |
| ·研究目的 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·陕西地区养护现状概述 | 第11-13页 |
| ·平整度概述 | 第13-17页 |
| ·路面平整度的定义 | 第13页 |
| ·路面平整度测定方法与仪器发展 | 第13-15页 |
| ·路面平整度评价指标 | 第15-17页 |
| ·IRI在国内外的应用研究现状 | 第17页 |
| ·IRI在国外的应用研究现状 | 第17页 |
| ·IRI在国内的应用研究现状 | 第17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 平整度测量仪器与原理及评价指标 | 第19-37页 |
| ·平整度量测仪器与原理 | 第19-24页 |
| ·断面式平整度检测仪 | 第19-20页 |
| ·反应式平整度检测仪 | 第20页 |
| ·惯性式平整度检测仪 | 第20-24页 |
| ·路面平整度评价指标 | 第24-36页 |
| ·各国路面平整度规范简介 | 第24-31页 |
| ·国际平整度指数(IRI) | 第31-33页 |
| ·直尺测定最大间隙与平整度标准差σ | 第33-34页 |
| ·断面指数PI | 第34页 |
| ·其他常用平整度评价指标 | 第34-35页 |
| ·几种常用平整度指标之间的关系 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于IRI路面性能衰变模型的建立 | 第37-48页 |
| ·沥青路面检测 | 第37-39页 |
| ·平整度检测 | 第37-38页 |
| ·车辙检测 | 第38-39页 |
| ·路面损坏状况检测 | 第39页 |
| ·IRI影响因素 | 第39-42页 |
| ·IRI与车速之间的关系 | 第39-40页 |
| ·传感器精度对IRI的影响 | 第40-41页 |
| ·路面纹理的影响 | 第41页 |
| ·平整度计算选用长度的影响 | 第41-42页 |
| ·行驶方向对国际平整度的影响 | 第42页 |
| ·陕西省沥青路面性能衰变模式 | 第42-44页 |
| ·建模遇到的问题 | 第42页 |
| ·路面性能衰变模式建立步骤 | 第42-44页 |
| ·建立模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 以IRI建立养护时机优化体系分析 | 第48-57页 |
| ·沥青路面维护管理系统 | 第48-50页 |
| ·养护效益估算 | 第50-52页 |
| ·铣刨加铺成效分析 | 第50-51页 |
| ·养护效益评估模式 | 第51-52页 |
| ·最适养护时机 | 第52-55页 |
| ·国道、省道最适养护时机 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 主要结论与建议 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
