| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 0 导论 | 第11-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第12-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线与创新 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·论文创新 | 第18页 |
| 1 基本概念与理论依据 | 第18-30页 |
| ·基本概念 | 第18-26页 |
| ·外向型行业 | 第18-19页 |
| ·典型性外向型行业 | 第19-25页 |
| ·环境补偿概述 | 第25-26页 |
| ·理论依据 | 第26-30页 |
| ·环境外部性理论 | 第26-27页 |
| ·比较优势理论 | 第27-28页 |
| ·工业区位选择的低成本指向理论 | 第28-29页 |
| ·产业集群理论 | 第29-30页 |
| ·产业生态学理论 | 第30页 |
| 2 我国典型性外向型行业发展现状 | 第30-40页 |
| ·典型性外向型行业的沿海布局 | 第30-35页 |
| ·钢铁工业的沿海布局 | 第30-32页 |
| ·石油化工行业的沿海布局 | 第32-34页 |
| ·沿海产业布局分析 | 第34-35页 |
| ·钢铁、石化产业布局沿海的成因分析 | 第35-37页 |
| ·原材料对外依赖程度越来越大 | 第35-36页 |
| ·运输成本低 | 第36-37页 |
| ·政策的导向作用 | 第37页 |
| ·GDP 压力和财税体制的弊端 | 第37页 |
| ·钢铁、石化产业布局沿海带来的环境问题 | 第37-40页 |
| ·水污染 | 第38页 |
| ·空气污染 | 第38-39页 |
| ·固体废弃物污染 | 第39-40页 |
| 3 发达国家典型重工业的区域发展模式与环境策略 | 第40-47页 |
| ·日本钢铁行业 | 第40-44页 |
| ·日本钢铁工业发展模式的特点 | 第40-41页 |
| ·日本钢铁工业的环境保护策略 | 第41-42页 |
| ·对我国钢铁工业发展的启示 | 第42-44页 |
| ·荷兰石油化工业 | 第44-47页 |
| ·荷兰石油化工发展模式的特点 | 第44-45页 |
| ·荷兰石油化工的环境保护策略 | 第45-46页 |
| ·启示和借鉴意义 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47页 |
| 4 个案分析及污染控制补偿策略探讨 | 第47-60页 |
| ·首钢搬迁案例 | 第47-51页 |
| ·首钢的搬迁 | 第47-48页 |
| ·曹妃甸具有的优势 | 第48-49页 |
| ·搬迁的意义 | 第49-51页 |
| ·个案分析 | 第51-56页 |
| ·首钢京唐钢铁发展模式探究 | 第51-53页 |
| ·首钢京唐钢铁环境污染补偿的成本收益分析 | 第53-56页 |
| ·污染控制补偿策略探讨 | 第56-59页 |
| ·废水污染控制补偿策略 | 第56-58页 |
| ·固体废弃物污染控制补偿策略 | 第58-59页 |
| ·废气污染控制补偿策略 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 5 经济-环境-贸易协调发展的互动关系及模式选择 | 第60-68页 |
| ·环境与经济、贸易的关系 | 第60-62页 |
| ·环境与贸易的关系 | 第60页 |
| ·环境与经济的关系 | 第60-61页 |
| ·环境与经济、贸易协调发展模型 | 第61-62页 |
| ·典型性外向型行业实现环境、贸易与经济协调发展模型 | 第62-68页 |
| ·钢铁行业协调发展模型 | 第62-64页 |
| ·石油化工行业发展模型 | 第64-66页 |
| ·沿海地区环境、经济与贸易协调发展模型 | 第66-68页 |
| 6 结语 | 第68-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |
| 已发表论文 | 第78页 |