| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-10页 |
| ·选题的背景 | 第7-8页 |
| ·研究课题的目的和意义 | 第8-10页 |
| 第二章 科学设立海关查验率的必要性研究 | 第10-20页 |
| ·海关查验率的概念 | 第10-11页 |
| ·海关查验 | 第10页 |
| ·海关查验率 | 第10-11页 |
| ·海关查验率存在的必要性和意义 | 第11-13页 |
| ·海关查验率的设定和货物通关之间的矛盾 | 第13-14页 |
| ·海关科学查验率概念的引入 | 第14页 |
| ·设立科学的海关查验率的重要意义 | 第14-17页 |
| ·我国海关查验率设定的特定及存在不足 | 第17页 |
| ·国外海关监管、查验方面的情况 | 第17-20页 |
| 第三章 科学的海关查验率的特点研究 | 第20-26页 |
| ·海关查验率的区域性特点 | 第20-23页 |
| ·海关查验率的针对性特点 | 第23页 |
| ·海关查验率的动态性特点 | 第23-24页 |
| ·海关查验率人员和工作量相协调性的特点 | 第24页 |
| ·海关查验率的威慑性特点 | 第24-25页 |
| ·海关查验率风险管理理念相贯穿运用的特点 | 第25-26页 |
| 第四章 科学设定海关查验率的可行性研究 | 第26-30页 |
| ·当前的走私形势研究 | 第26页 |
| ·海关总署对查验率的重视 | 第26-27页 |
| ·全国多个海关对该项内容进行研究 | 第27-28页 |
| ·海关人员实际监管经验丰富 | 第28页 |
| ·技术力量雄厚，具有一定的开发能力 | 第28页 |
| ·风险管理水平的不断提高 | 第28-30页 |
| 第五章 当前影响海关查验率科学设立的因素研究 | 第30-33页 |
| ·本关区内违反海关法律的走私案件、违规情事的发生频率及规模 | 第30-31页 |
| ·本关区的货运量及实施查验的人力资源的大小 | 第31页 |
| ·不同的查验方式 | 第31-32页 |
| ·港区的海关监管格局 | 第32-33页 |
| 第六章 科学设立海关查验率的实现途径研究 | 第33-44页 |
| ·概念的区分 | 第33-35页 |
| ·广泛调研分析 | 第35-36页 |
| ·风险管理理念的引入和运用 | 第36-37页 |
| ·计算机程序和数学模型的开发建立 | 第37-38页 |
| ·合理配置人力资源 | 第38-39页 |
| ·优化港口监管条件 | 第39-40页 |
| ·建立资源共享的信息交换平台 | 第40-42页 |
| ·机检查验手段的运用 | 第42-44页 |
| ·机检查验的发展历史 | 第42页 |
| ·机检查验的原理及优势 | 第42-44页 |
| 第七章 天津海关查验率改善的实证 | 第44-50页 |
| ·天津海关的监管现状 | 第44-45页 |
| ·天津海关查验率设定存在的问题 | 第45页 |
| ·天津海关查验率设定的改善及实证 | 第45-48页 |
| ·管理改善效果 | 第48-50页 |
| 总结与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |