包头铁路枢纽运输能力加强研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
·研究背景 | 第9-11页 |
·研究意义 | 第11页 |
·研究内容与方法 | 第11-12页 |
·国内枢纽现状 | 第12-14页 |
第2章 包头铁路枢纽综合分析 | 第14-36页 |
·包头枢纽概况 | 第14-17页 |
·主要站段技术设备及组织概况 | 第17-20页 |
·区间通过能力的计算方法 | 第20-26页 |
·扣除系数法 | 第21-23页 |
·其它通过能力计算方法 | 第23-25页 |
·计算方法比较分析 | 第25-26页 |
·现有区间通过能力及其利用 | 第26-34页 |
·影响枢纽能力主要因素分析 | 第34-36页 |
第3章 枢纽站点改造及能力分析 | 第36-53页 |
·改造包头铁路枢纽必然性分析 | 第36-40页 |
·枢纽内作业分工 | 第40-42页 |
·车站通过能力计算方法介绍 | 第42-46页 |
·枢纽车站改造方案 | 第46-53页 |
·枢纽内当前优先解决的问题 | 第47-48页 |
·线路、主要站段改造分析 | 第48-53页 |
第4章 枢纽区间能力加强研究 | 第53-74页 |
·区间能力改造方案 | 第53-58页 |
·重点区段能力加强方案分析 | 第54-57页 |
·配套设施能力加强分析 | 第57-58页 |
·万水泉南直通场方案评价综合分析 | 第58-74页 |
·改造方案分析 | 第59-63页 |
·评价体系的建立 | 第63-67页 |
·确定评价指标的权重 | 第67-71页 |
·评价指标权重计算结果 | 第71-74页 |
结论 | 第74-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |