区域运输通道内旅客出行方式选择研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 区域运输通道概述 | 第13-26页 |
| ·运输通道概述 | 第13-18页 |
| ·运输通道界定 | 第13-14页 |
| ·运输通道的构成要素 | 第14-15页 |
| ·运输通道的分类 | 第15-18页 |
| ·区域运输通道的定义 | 第18-20页 |
| ·区域运输通道内出行方式结构 | 第20-23页 |
| ·区域运输通道的发展趋势 | 第23-24页 |
| ·区域运输通道的意义 | 第24-26页 |
| 第3章 区域运输通道内旅客出行行为分析 | 第26-38页 |
| ·区域通道内的旅客出行过程分析 | 第26-28页 |
| ·出行需求与心理分析 | 第28-30页 |
| ·出行需求与动机 | 第28页 |
| ·出行心理分析 | 第28-30页 |
| ·区域运输通道内的旅客出行特征 | 第30-33页 |
| ·区域运输通道内旅客出行方式选择影响因素 | 第33-38页 |
| ·影响旅客出行方式选择的微观因素 | 第33-35页 |
| ·影响旅客出行方式选择的宏观因素 | 第35-38页 |
| 第4章 旅客出行行为相关理论 | 第38-50页 |
| ·消费行为理论 | 第38-41页 |
| ·人类一般行为 | 第38页 |
| ·影响消费者购买行为的因素 | 第38-40页 |
| ·消费者购买行为 | 第40-41页 |
| ·效用理论 | 第41-45页 |
| ·效用的概念 | 第42页 |
| ·偏爱理论 | 第42-44页 |
| ·效用理论在出行行为中的应用 | 第44-45页 |
| ·决策理论 | 第45-50页 |
| ·决策特点 | 第46页 |
| ·决策原则 | 第46-47页 |
| ·出行行为的决策机制 | 第47-48页 |
| ·出行行为决策过程分析 | 第48-50页 |
| 第5章 区域运输通道内旅客出行方式选择模型研究 | 第50-57页 |
| ·一般模型介绍 | 第50-53页 |
| ·集计模型 | 第50-51页 |
| ·非集计模型 | 第51-53页 |
| ·广义Logit模型 | 第53-57页 |
| ·广义出行时间 | 第53-55页 |
| ·广义Logit模型 | 第55-57页 |
| 第6章 成渝区域运输通道内旅客出行方式选择 | 第57-65页 |
| ·成渝运输通道内概况 | 第57-59页 |
| ·成渝区域运输通道内出行方式选择 | 第59-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
