摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-11页 |
第1章 总论 | 第11-32页 |
§1.1 研究背景、意义与目的 | 第11-12页 |
§1.2 公路隧道火灾状况与特点 | 第12-14页 |
·公路隧道火灾状况 | 第12-13页 |
·公路隧道发生火灾的原因 | 第13-14页 |
§1.3 国内外研究现状 | 第14-20页 |
·国内研究现状 | 第14-15页 |
·国外研究现状 | 第15-18页 |
·国内外在隧道防灾方面的技术要求和标准 | 第18-19页 |
·国内外在隧道沥青路面防灾研究存在的问题 | 第19-20页 |
§1.4 公路隧道路面的安全性技术特点与路用性能分析 | 第20-23页 |
·公路隧道路面的技术特点 | 第20页 |
·隧道路面安全性技术分析 | 第20-22页 |
·隧道路面类型选择比较 | 第22-23页 |
§1.5 研究对象工程概况 | 第23-24页 |
§1.6 本文研究的主要内容 | 第24-25页 |
§1.7 研究的技术路线 | 第25-26页 |
§1.8 研究采用的关键技术与研究方法 | 第26-27页 |
§1.9 主要研究成果与技术创新 | 第27-32页 |
·主要研究成果 | 第27-30页 |
·主要技术创新 | 第30-32页 |
第2章 隧道火灾研究的理论与方法 | 第32-61页 |
§2.1 引言 | 第32-33页 |
§2.2 气体流动的数学物理模型 | 第33-38页 |
·基本控制方程 | 第33-34页 |
·湍流流动的模拟 | 第34-37页 |
·本文采用的湍流模型 | 第37-38页 |
§2.3 燃烧的数学物理模型 | 第38-47页 |
·化学反应速度 | 第38-41页 |
·简单化学反应系统 | 第41-45页 |
·湍流燃烧模型 | 第45-46页 |
·本文采用的燃烧模型 | 第46-47页 |
§2.4 辐射传热 | 第47-52页 |
·区域法 | 第48-49页 |
·热流法 | 第49页 |
·蒙特卡洛法 | 第49-50页 |
·离散传递法 | 第50-51页 |
·本文采用的方法P-1法 | 第51-52页 |
§2.5 数值求解方法 | 第52-60页 |
·控制方程的离散化方法 | 第52-54页 |
·网格生成技术 | 第54-55页 |
·离散控制方程的建立 | 第55-57页 |
·离散方程的求解 | 第57-60页 |
§2.6 小结 | 第60-61页 |
第3章 沥青燃烧机理的热分析试验研究 | 第61-73页 |
§3.1 引言 | 第61页 |
§3.2 沥青燃烧特性技术指标分析 | 第61-62页 |
§3.3 沥青燃烧的热分析试验 | 第62-71页 |
·热分析的定义及应用 | 第62-65页 |
·热重法(Thermo-Gravimetric)原理 | 第65-67页 |
·沥青燃烧特性分析 | 第67-71页 |
§3.4 小结 | 第71-73页 |
第4章 隧道沥青路面燃烧机理试验研究 | 第73-102页 |
§4.1 引言 | 第73页 |
§4.2 沥青直接烘烤燃烧试验 | 第73-77页 |
§4.3 沥青混合料试验 | 第77-80页 |
·马歇尔试验 | 第78页 |
·SBS改性沥青与阻燃改性沥青 | 第78页 |
·集料 | 第78-79页 |
·矿料级配 | 第79-80页 |
·确定最佳沥青含量 | 第80页 |
·马歇尔试验结果 | 第80页 |
§4.4 沥青混合料耐火性燃烧试验 | 第80-94页 |
·沥青混合料直接燃烧试验 | 第82-90页 |
·沥青混合料燃烧深度试验 | 第90-91页 |
·马歇尔试件完全燃烧试验 | 第91-94页 |
§4.5 模型隧道沥青路面直接燃烧试验 | 第94-97页 |
·沥青路面直接燃烧试验 | 第94-97页 |
§4.6 沥青混合料火灾环境下路面深度温度变化分析 | 第97-101页 |
·沥青路面沿深度温度变化分析 | 第97-101页 |
§4.7 小结 | 第101-102页 |
第5章 隧道沥青路面室内比尺模型燃烧试验 | 第102-123页 |
§5.1 引言 | 第102页 |
§5.2 隧道沥青路面燃烧试验模化的相似理论 | 第102-104页 |
·模型尺寸 | 第103页 |
·模型材料 | 第103-104页 |
·模型边界条件 | 第104页 |
§5.3 隧道沥青路面火灾模型的模化 | 第104-113页 |
·隧道火灾模化的相似准则 | 第104-107页 |
·隧道路面火灾的相似模型 | 第107-110页 |
·比尺模型比尺模型制作 | 第110-113页 |
·试验工况设计及火源设计 | 第113页 |
§5.4 隧道沥青路面模型燃烧试验数据采集系统研发 | 第113-120页 |
·系统开发的需求 | 第113-114页 |
·系统硬件组成与通讯协议 | 第114-116页 |
·软件实现以及使用 | 第116-117页 |
·温度数据采集系统关键技术-通信控件及参数设置 | 第117-119页 |
·数据存储 | 第119页 |
·数据备份 | 第119-120页 |
·试验的安全保障 | 第120页 |
§5.5 隧道沥青路面比尺模型燃烧试验过程 | 第120-121页 |
§5.6 小结 | 第121-123页 |
第6章 隧道沥青路面火灾过程的数值模拟分析 | 第123-159页 |
§6.1 引言 | 第123页 |
§6.2 隧道火灾源 | 第123-129页 |
·火源的分类 | 第123-124页 |
·隧道火源的发展过程 | 第124-125页 |
·火源释热率〔Heat Release Rate〕的计算 | 第125-126页 |
·火源设计 | 第126-129页 |
§6.3 隧道火灾规模确定 | 第129-130页 |
§6.4 苍岭隧道火灾过程数值模拟与试验验证 | 第130-143页 |
·本文数值模拟采用的理论与技术手段 | 第130-132页 |
·数学模型的计算条件 | 第132-136页 |
·隧道火灾数值模拟计算机并行运算平台搭建技术 | 第136-138页 |
·模型验证及分析 | 第138-143页 |
§6.5 隧道火灾过程中燃烧对流场结构的影响 | 第143-148页 |
·燃烧对火源近区流场结构的重塑作用 | 第144-145页 |
·燃烧对烟气回流的影响 | 第145-146页 |
·燃烧对烟气分层的影响 | 第146-148页 |
·分析结果 | 第148页 |
§6.6 沥青混凝土路面温度数值模拟结果分析 | 第148-156页 |
·火灾规模对沥青混凝土路面温度的影响 | 第148-150页 |
·火源高度对沥青混凝土路面温度的影响 | 第150-151页 |
·进口风速对沥青混凝土路面温度的影响 | 第151-153页 |
·隧道火灾过程中沥青路面可能燃烧的范围 | 第153-156页 |
§6.7 本章小结 | 第156-159页 |
第7章 隧道火灾烟气分析与沥青路面的影响 | 第159-174页 |
§7.1 引言 | 第159-160页 |
§7.2 隧道沥青路面火灾烟气的危害性评价 | 第160-162页 |
·隧道沥青路面火灾烟气的危害性。 | 第160页 |
·烟气危害性评价理论方法 | 第160-162页 |
§7.3 隧道沥青路面火灾烟气的仿真模拟分析 | 第162-170页 |
·火灾烟气理论与计算模型的进展和发展思路 | 第162-163页 |
·隧道火灾烟气的发展过程 | 第163-166页 |
·沥青路面燃烧对隧道内烟气分布的影响 | 第166-170页 |
§7.4 隧道沥青路面燃烧对火灾规模的影响 | 第170-173页 |
·沥青路面燃烧的热释放率 | 第170-171页 |
·沥青路面对火灾过程燃烧的影响分析 | 第171-173页 |
§7.5 本章小结 | 第173-174页 |
第8章 公路隧道沥青路面防火安全性评估与减灾对策 | 第174-184页 |
§8.1 引言 | 第174页 |
§8.2 公路长隧道沥青路面防火安全性分析 | 第174-177页 |
·火灾规模和沥青路面燃烧温度分界点的确定 | 第174-175页 |
·公路长隧道火灾过程对沥青路面安全性的影响评估 | 第175-176页 |
·公路长隧道沥青路面防火安全性的对策 | 第176-177页 |
§8.3 公路隧道沥青路面结构性防火安全性对策 | 第177-181页 |
·公路隧道沥青路面的结构类型与设计方法 | 第177-181页 |
·公路隧道沥青路面防灾的技术要求 | 第181页 |
§8.4 阻燃沥青混合料施工技术建议 | 第181-182页 |
§8.5 小结 | 第182-184页 |
第9章 结论与展望 | 第184-188页 |
§9.1 结论 | 第184-187页 |
§9.2 展望 | 第187-188页 |
参考文献 | 第188-196页 |
致谢 | 第196-197页 |
作者简介 | 第197页 |
与博士论文相关的论文、著作 | 第197页 |