西南某机场加筋土填方边坡稳定性分析
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 前言 | 第9-17页 |
·选题依据及研究意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-15页 |
·加筋土技术的研究现状 | 第10-13页 |
·有关加筋土的计算理论 | 第13-15页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
·主要研究内容 | 第15-16页 |
·技术路线 | 第16-17页 |
第2章 研究区工程地质条件 | 第17-29页 |
·地形地貌 | 第17-19页 |
·场区地形 | 第17-18页 |
·场区地貌 | 第18-19页 |
·地层结构及岩性特征 | 第19-24页 |
·地层结构 | 第19-21页 |
·岩性特征 | 第21-24页 |
·地质构造 | 第24页 |
·水文地质条件 | 第24-26页 |
·不良地质现象 | 第26-29页 |
·软弱土层 | 第26-27页 |
·人工回填土 | 第27-29页 |
第3章 加筋土的基本理论及工程计算方法概述 | 第29-43页 |
·加筋土的基本理论 | 第29-33页 |
·摩擦加筋理论 | 第29-31页 |
·准黏聚力理论 | 第31-33页 |
·加筋土的工程计算方法 | 第33-37页 |
·内部稳定计算方法 | 第34-35页 |
·外部稳定计算方法 | 第35-37页 |
·有限单元法的基本原理 | 第37-41页 |
·小节 | 第41-43页 |
第4章 加筋土填方边坡稳定性分析 | 第43-65页 |
·极限平衡法计算填方边坡稳定性 | 第43-46页 |
·工程概况 | 第43-45页 |
·参数选取 | 第45-46页 |
·计算结果与稳定性分析 | 第46页 |
·有限元计算模型及参数选取 | 第46-48页 |
·模型建立 | 第46-47页 |
·参数选取 | 第47-48页 |
·筋带长度对坡体稳定性的影响性分析 | 第48-52页 |
·滑面计算 | 第48-49页 |
·稳定性计算 | 第49-51页 |
·结果分析 | 第51-52页 |
·放坡角度对坡体稳定性的影响性分析 | 第52-57页 |
·天然工况下的稳定性计算 | 第52-54页 |
·暴雨工况下的稳定性计算 | 第54-56页 |
·结果分析 | 第56-57页 |
·筋带竖向间距对坡体稳定性的影响性分析 | 第57-59页 |
·数值模型计算 | 第57-59页 |
·结果分析 | 第59页 |
·坡高对坡体稳定性的影响性分析 | 第59-61页 |
·数值模型计算 | 第60-61页 |
·结果分析 | 第61页 |
·处理措施 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-65页 |
第5章 暴雨加地震工况下加筋土边坡稳定性分析 | 第65-73页 |
·分析原理与参数选取 | 第65-69页 |
·分析原理 | 第65-68页 |
·参数选取 | 第68-69页 |
·暴雨加地震工况下稳定性分析 | 第69-72页 |
·数值模型计算 | 第69-72页 |
·结果分析 | 第72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第6章 结论与建议 | 第73-75页 |
·结论 | 第73-74页 |
·建议 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
攻读学位期间取得学术成果 | 第78页 |