首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

基于静力响应的桥梁结构损伤识别研究

第一章 绪论第1-16页
   ·概述第8-9页
   ·研究概况第9页
   ·结构损伤诊断方法第9-14页
   ·本文的主要工作及研究方案第14-16页
第二章 基于静力位移观测的桥梁结构别方法研究第16-30页
   ·绪言第16-18页
   ·基于静力位移量测值的梁结构损伤识别原理第18-20页
     ·平衡方程第18页
     ·结构损伤指数第18-19页
     ·损伤指数控制方程及求解第19-20页
   ·数值模拟计算第20-28页
     ·悬臂梁结构数值模拟第20-23页
     ·简支梁结构数值模拟第23-25页
     ·连续梁结构数值模拟第25-28页
   ·本章小结第28-30页
第三章 基于静力挠度观测的桥梁结构识别方法研究第30-42页
   ·绪言第30页
   ·静力凝聚法原理第30-31页
   ·基于静力挠度观测的结构识别方法原理第31-34页
     ·平衡方程第31-32页
     ·损伤指数控制方程第32-33页
     ·控制方程求解第33-34页
   ·数值模拟计算第34-41页
     ·悬臂梁结构数值模拟第34-36页
     ·简支梁结构数值模拟第36-38页
     ·连续梁结构数值模拟第38-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 基于静力响应的桥梁随机结构损伤识别方法第42-54页
   ·绪言第42-44页
   ·基于静力响应的随机结构损伤识别方法理论分析第44-49页
     ·平衡方程第44页
     ·结构随机损伤指数第44-45页
     ·随机损伤指数控制方程第45页
     ·控制方程求解第45-48页
     ·损伤存在的概率第48-49页
   ·数值算例第49-53页
   ·本章小结第53-54页
第五章 结论与展望第54-56页
   ·本文的研究结论第54-55页
   ·有关问题的进一步探讨第55-56页
参考文献第56-59页
攻读硕士学位期间发表的论文第59页
攻读硕士学位期间参与研究的课题第59-60页
致谢第60页

论文共60页,点击 下载论文
上一篇:JKM-1型10千伏母线保护项目后评价研究
下一篇:非结构化信息的Native XML文档存储机制研究