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汽车转向机构自动检测系统的研究

第一章 绪论第1-14页
   ·汽车检测的意义第8页
   ·国内外汽车检测发展状况第8-10页
     ·国外汽车检测发展状况第8-9页
     ·国内汽车检测发展状况第9-10页
     ·目前汽车检测方法及优缺点第10页
   ·汽车转向系检测现状第10-11页
   ·论文研究的意义及主要内容第11-14页
     ·论文研究的意义第11-12页
     ·论文的主要内容第12-14页
第二章 汽车转向系检测机理分析第14-40页
   ·转向梯形基本理论第14-15页
     ·两侧转向轮偏转角之间的理想关系第14-15页
     ·转向梯形机构的型式第15页
   ·转向器角传动比与车轮转角关系分析第15-17页
     ·转向系角传动比第15-16页
     ·汽车转向器检测机理依据第16-17页
   ·汽车转向梯形故障对汽车使用性能影响第17-26页
     ·汽车转向时轮胎侧偏力第17-18页
     ·汽车转向时左右两转向轮侧偏角的关系第18-19页
     ·汽车转向时左右两转向轮力学分析第19-24页
     ·转向梯形故障对汽车操纵稳定性影响第24-25页
     ·转向梯形故障检测的意义第25-26页
   ·转向梯形检测机理分析第26-35页
     ·汽车车轮转向前张概述第26-27页
     ·整体式转向梯形底角变化对车轮转角的影响第27-31页
     ·分段式转向梯形底角变化对车轮转角的影响第31-35页
   ·检测过程车轮对正偏差对检测精度影响第35-40页
     ·浮动台板的运动规律第35-37页
     ·车轮对正偏差对检测精度影响分析第37-40页
第三章 汽车转向机构自动检测试验台的设计第40-54页
   ·试验台机械设计及整体布置第40-42页
     ·试验台设计要求与组成第40-41页
     ·试验台的整体布置第41-42页
   ·检测试验台夹紧机构设计第42-44页
     ·气室夹紧机构第42-43页
     ·气室的选择第43-44页
   ·动力传动机构的设计第44-46页
     ·传动形式的选择第44-45页
     ·电机及减速机选型第45-46页
   ·传感器的选型第46-51页
     ·角位移检测传感器的选型第46-49页
     ·光电开关信号装置的选择第49-51页
   ·光电编码器的连接方式第51-54页
     ·软轴连接的可行性分析第51-53页
     ·软轴连接方式第53-54页
第四章 测控系统的硬件设计第54-64页
   ·角位移量信号采集系统第54-56页
     ·编码器输出脉冲鉴相原理第54-55页
     ·编码器输出脉冲鉴相、计数方法第55-56页
   ·检测台板自动对正车轮方法第56-59页
     ·试验台板自动对正车轮的意义第56页
     ·试验台板自动对正车轮原理第56-57页
     ·试验台板自动对正所需主要设备第57页
     ·试验台板自动对正车轮实现过程第57-59页
   ·数据采集及继电器选择第59-60页
     ·IPC5375 卡第59页
     ·继电器的选择第59-60页
   ·试验台电机控制系统设计第60-62页
   ·测控系统的抗干扰设计第62-64页
     ·测控系统中干扰的类型第62-63页
     ·测控系统中抑制干扰的措施第63-64页
第五章 检测系统的软件实现第64-70页
   ·软件系统模块第64-69页
     ·检测系统软件实现概述第64页
     ·检测系统软件实现的模块第64-69页
   ·检测系统软件设计流程图第69-70页
第六章 试验及数据分析第70-84页
   ·试验台检定第70-73页
     ·检定仪器与检定方法第70-71页
     ·检定数据及分析第71-73页
   ·试验及数据分析第73-82页
     ·捷达轿车试验数据及分析第75-77页
     ·夏利轿车试验数据及分析第77-80页
     ·北京吉普试验数据及分析第80-82页
   ·试验总结第82-84页
第七章 总结与展望第84-86页
   ·全文总结第84-85页
   ·论文展望第85-86页
参考文献第86-88页
摘要第88-90页
ABSTRACT第90-93页
致谢第93-94页
导师简介第94页

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