干线公路规划设计安全性评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究范围 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 2. 干线公路特征分析 | 第15-27页 |
| ·干线公路规划、设计及运行特征 | 第15-21页 |
| ·规划特征 | 第15-17页 |
| ·规划阶段存在的问题 | 第17页 |
| ·设计特征 | 第17-19页 |
| ·设计阶段存在的问题 | 第19页 |
| ·交通运行特征 | 第19-21页 |
| ·干线公路事故特征 | 第21-22页 |
| ·事故类型 | 第21页 |
| ·事故地点 | 第21-22页 |
| ·事故形态 | 第22页 |
| ·规划、设计与事故关系特征 | 第22-27页 |
| ·事故致因理论 | 第22-23页 |
| ·规划、设计与事故关系 | 第23-25页 |
| ·实际运行状况与事故关系 | 第25-27页 |
| 3. 干线公路事故黑点规划与设计成因分析 | 第27-45页 |
| ·事故黑点鉴别 | 第27-29页 |
| ·黑点鉴别方法比选 | 第27-28页 |
| ·典型干线公路事故黑点 | 第28-29页 |
| ·事故黑点特征 | 第29-32页 |
| ·黑点成因确定 | 第32-33页 |
| ·规划成因分析 | 第33-36页 |
| ·功能等级 | 第33-34页 |
| ·技术等级 | 第34页 |
| ·土地利用 | 第34-35页 |
| ·服务水平 | 第35-36页 |
| ·设计成因分析 | 第36-45页 |
| ·路线设计 | 第36-42页 |
| ·路基路面 | 第42-43页 |
| ·交叉口 | 第43-45页 |
| 4. 规划设计安全性评价指标体系建立 | 第45-59页 |
| ·指标体系建立方法 | 第45-46页 |
| ·指标体系建立目标 | 第45页 |
| ·指标体系建立原则 | 第45页 |
| ·指标体系建立步骤 | 第45-46页 |
| ·指标体系建立 | 第46-52页 |
| ·观察指标 | 第46-48页 |
| ·扩展指标 | 第48-49页 |
| ·应用指标 | 第49-52页 |
| ·指标权重确定 | 第52-59页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第52-55页 |
| ·层次分析法应用 | 第55页 |
| ·指标权重 | 第55-59页 |
| 5. 规划设计安全性评价方法 | 第59-73页 |
| ·单指标评价方法 | 第59-64页 |
| ·基于故障类型的规划安全性评价 | 第59-61页 |
| ·基于运行车速的设计安全性评价 | 第61-64页 |
| ·综合评价方法 | 第64-70页 |
| ·先总体后重点的评价模式 | 第64-66页 |
| ·总体评价方法 | 第66-70页 |
| ·重点评价方法 | 第70页 |
| ·评价方法应用流程 | 第70-73页 |
| 6. 实例应用 | 第73-78页 |
| ·G312 概况 | 第73页 |
| ·评价路段情况 | 第73页 |
| ·规划设计安全性评价 | 第73-78页 |
| ·规划阶段 | 第74页 |
| ·设计阶段 | 第74-75页 |
| ·总体评价 | 第75-76页 |
| ·重点确定 | 第76页 |
| ·评价结论及改善措施 | 第76-78页 |
| 7. 结论与展望 | 第78-79页 |
| ·研究结论 | 第78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第82页 |
| 一、在读期间发表的论文 | 第82页 |
| 二、参与的科研项目 | 第82页 |
