基于CFD技术的高效气动弹性分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-29页 |
| ·气动弹性力学概论 | 第9-10页 |
| ·气动弹性力学研究进展 | 第10-18页 |
| ·开环气动弹性问题 | 第12-16页 |
| ·闭环气动弹性问题 | 第16-18页 |
| ·非定常空气动力学模型的研究进展 | 第18-21页 |
| ·本文的研究目的和主要工作 | 第21-23页 |
| 本章参考文献 | 第23-29页 |
| 第二章 基于当地流活塞理论的超音速气动弹性分析 | 第29-58页 |
| ·研究背景 | 第29-30页 |
| ·气动力模型的推导 | 第30-32页 |
| ·非定常气动力的验证 | 第32-40页 |
| ·基于结构模态坐标的气动力表达 | 第40-42页 |
| ·气动弹性分析 | 第42-48页 |
| ·高超音速热气动弹性研究方法 | 第48-55页 |
| ·热气动弹性计算模型的建立 | 第48-49页 |
| ·受热结构的模态分析 | 第49-50页 |
| ·算例与分析 | 第50-55页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 本章参考文献 | 第57-58页 |
| 第三章 基于CFD技术的气动弹性高效数值方法 | 第58-110页 |
| ·CFD综述 | 第58-61页 |
| ·基于非结构动网格技术的非定常流场的求解 | 第61-63页 |
| ·流场/结构时域耦合求解方法 | 第63-76页 |
| ·基于气动力插值技术的龙格—库塔方法 | 第67-68页 |
| ·杂交的线性多步方法 | 第68-71页 |
| ·算例与分析 | 第71-76页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·气动弹性数值模拟程序的验证和应用 | 第76-91页 |
| ·非定常气动力的验证 | 第76-77页 |
| ·气动弹性数值模拟程序的检验 | 第77-84页 |
| ·跨音速复杂外形的气动弹性数值模拟 | 第84-90页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·跨音速单自由度颤振—嗡鸣 | 第91-99页 |
| ·结构方程的无量纲化 | 第92页 |
| ·全动舵面嗡鸣分析 | 第92-96页 |
| ·副翼(方向舵)嗡鸣分析 | 第96-98页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| ·基于近似边界条件的非定常流场求解 | 第99-107页 |
| ·边界条件的处理 | 第100页 |
| ·算例与分析 | 第100-105页 |
| ·结论 | 第105-107页 |
| 本章参考文献 | 第107-110页 |
| 第四章 基于ROM技术的开环气动弹性研究 | 第110-145页 |
| ·综述 | 第110-116页 |
| ·基于POD技术的ROM | 第111-112页 |
| ·基于系统辨识技术的ROM | 第112-116页 |
| ·非线性气动力的谐波平衡方法(HB) | 第116页 |
| ·现代系统辨识简介 | 第116-118页 |
| ·基于ARX模型的ROM技术 | 第118-121页 |
| ·跨音速开环气动弹性研究 | 第121-130页 |
| ·操纵面机构对跨音速机翼气动弹性特性的影响 | 第130-141页 |
| ·计算模型 | 第130-132页 |
| ·算例分析 | 第132-140页 |
| ·结论 | 第140-141页 |
| ·飞行状态参数对跨音速导弹颤振特性的影响 | 第141-143页 |
| 本章参考文献 | 第143-145页 |
| 第五章 基于ROM技术的闭环气动弹性研究 | 第145-165页 |
| ·综述 | 第145-147页 |
| ·跨音速伺服气动弹性分析技术 | 第147-154页 |
| ·研究方法 | 第148-149页 |
| ·算例和分析 | 第149-154页 |
| ·结论 | 第154页 |
| ·跨音速颤振的主动抑制研究 | 第154-164页 |
| ·闭环模型的建立 | 第155-156页 |
| ·控制律的设计 | 第156-157页 |
| ·计算模型 | 第157-158页 |
| ·算例与分析 | 第158-163页 |
| ·结论 | 第163-164页 |
| 本章参考文献 | 第164-165页 |
| 第六章 结束语和展望 | 第165-168页 |
| 附录 变量符号·上下标·缩写 | 第168-170页 |
| 致谢 | 第170-172页 |
| 博士期间撰写的学术论文 | 第172-174页 |
| 博士期间参与的工作和获得的奖励 | 第174-175页 |
