船舶碰撞的经济分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第一章 法律的经济分析概述 | 第9-11页 |
| 第一节 法律经济分析的概念 | 第9-10页 |
| 第二节 法律经济分析的启示 | 第10-11页 |
| 第二章 船舶碰撞:权利的冲突与问题的相互性 | 第11-19页 |
| 第一节 船舶碰撞 | 第11页 |
| 第二节 权利的冲突与问题的相互性 | 第11-12页 |
| 第三节 船舶碰撞社会成本的最小化 | 第12-19页 |
| 一、科斯定理 | 第12-13页 |
| 二、船舶碰撞风险分配的经济分析 | 第13-19页 |
| 第三章 损害赔偿理论 | 第19-30页 |
| 第一节 损害赔偿的概念 | 第19页 |
| 第二节 损害赔偿的性质 | 第19-20页 |
| 第三节 损害赔偿责任的归属 | 第20-22页 |
| 第四节 船舶碰撞比较过失规则的博弈分析 | 第22-30页 |
| 一、博弈理论 | 第23-25页 |
| 二、比较过失规则下参与人的博弈情况 | 第25-28页 |
| 三、比较过失规则的效率分析 | 第28-30页 |
| 第四章 船舶碰撞损害赔偿的经济分析 | 第30-39页 |
| 第一节 船舶碰撞损害赔偿的方式 | 第30-32页 |
| 一、完全预期损害赔偿 | 第30-32页 |
| 二、不完全预期损失赔偿——海事赔偿责任限制 | 第32页 |
| 第二节 船舶碰撞中有效的损害赔偿 | 第32-37页 |
| 一、损害赔偿范围对碰撞主要责任方有效预防的激励 | 第33-36页 |
| 二、损害赔偿范围对受害方最优信任的激励 | 第36-37页 |
| 第三节 对惩罚性损害赔偿的思考 | 第37-39页 |
| 第五章 船舶碰撞损害赔偿纠纷的有效解决 | 第39-50页 |
| 第一节 船舶碰撞损害赔偿纠纷的谈判分析 | 第39-43页 |
| 一、完全信息下的双边谈判 | 第39-42页 |
| 二、不完全信息下的双边谈判 | 第42-43页 |
| 第二节 程序规则对和解谈判的影响 | 第43-45页 |
| 第三节 法院调解制度对和解谈判的影响 | 第45-50页 |
| 第六章 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
