| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的缘起 | 第10-11页 |
| ·社会阶层结构的转变导致城市生活空间的不平衡日益严重 | 第10页 |
| ·实现社会可持续发展必须改善低收入阶层的生活空间质量 | 第10页 |
| ·市场经济环境下的利益驱动加剧低收入阶层生活空间的不平等 | 第10-11页 |
| ·深圳旧村老区的生活空间质量亟待改善 | 第11页 |
| ·深圳对低收入阶层生活问题的关注日益突出 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·文献查阅法 | 第14页 |
| ·实证调研法 | 第14页 |
| ·其他研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第15-33页 |
| ·概念的界定 | 第15-20页 |
| ·低收入阶层 | 第15-17页 |
| ·概念 | 第15页 |
| ·深圳城市低收入阶层的界定 | 第15-17页 |
| ·深圳城市低收入阶层生活空间的界定 | 第17-20页 |
| ·概念 | 第17-18页 |
| ·研究的内容 | 第18-19页 |
| ·低收入阶层生活空间的界定 | 第19-20页 |
| ·分异 | 第20页 |
| ·更新 | 第20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·理论研究 | 第21页 |
| ·实践经验 | 第21-22页 |
| ·研究不足 | 第22-23页 |
| ·理论研究 | 第23-33页 |
| ·社会分层 | 第23-24页 |
| ·生活方式说 | 第24-25页 |
| ·社会网络和社会聚集理论 | 第25-26页 |
| ·城市居民的行为 | 第26-28页 |
| ·居住行为 | 第26-27页 |
| ·消费行为 | 第27-28页 |
| ·工作行为 | 第28页 |
| ·需求理论 | 第28-29页 |
| ·生理需求 | 第28页 |
| ·安全需求 | 第28页 |
| ·社交需求 | 第28-29页 |
| ·尊重需求 | 第29页 |
| ·自我实现需求 | 第29页 |
| ·对城市生活空间的认识 | 第29-33页 |
| ·对城市生活空间社会性的认知 | 第29-30页 |
| ·对城市生活空间宏观性的认知 | 第30页 |
| ·城市生活空间单元构成的认知 | 第30-31页 |
| ·城市生活的活动空间与活动层次的认知 | 第31-33页 |
| 第3章 深圳城市生活空间分异的成因与现状 | 第33-42页 |
| ·深圳城市生活空间分异产生的原因及过程 | 第33-35页 |
| ·住房商品化为生活空间分异提供了政策条件 | 第34页 |
| ·多层次住区空间分化为生活空间分异提供了物质前提 | 第34-35页 |
| ·自主性择居行为为生活空间分异提供了实现途径 | 第35页 |
| ·房价过高是城市生活空间分异加剧的重要原因 | 第35页 |
| ·相关因素影响下的深圳城市生活空间分异 | 第35-38页 |
| ·物质距离与成本距离规律 | 第35-36页 |
| ·社会距离梯度 | 第36页 |
| ·区位因素 | 第36-38页 |
| ·工作场地与居住地的关系 | 第38页 |
| ·深圳城市生活空间分异的现状 | 第38-39页 |
| ·城市社会空间分异 | 第38-39页 |
| ·社会分层 | 第38-39页 |
| ·邻里、社区分异 | 第39页 |
| ·城市物质空间分异 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-42页 |
| 第4章 深圳城市低收入阶层生活空间的实态调查 | 第42-65页 |
| ·调查对象选取的依据 | 第42-44页 |
| ·城中村 | 第42-43页 |
| ·退化的单位制居住区 | 第43-44页 |
| ·深圳典型低收入阶层生活空间调查 | 第44-58页 |
| ·大冲村 | 第44-51页 |
| ·竹子林居住区 | 第51-58页 |
| ·现存问题分析 | 第58-63页 |
| ·配套设施 | 第59-60页 |
| ·休闲娱乐设施 | 第60-62页 |
| ·道路交通设施 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 深圳城市低收入阶层生活空间更新的策略与方法 | 第65-80页 |
| ·更新的基本原则 | 第65-66页 |
| ·保存和延续原有的社会网络 | 第65页 |
| ·加强更新过程中的公众参与 | 第65页 |
| ·创造多阶层混居的生活空间格局 | 第65-66页 |
| ·创造多样化的生活环境 | 第66页 |
| ·更新的方法研究 | 第66-70页 |
| ·调查与评价 | 第66-67页 |
| ·现状调查 | 第66页 |
| ·对住区的解读 | 第66-67页 |
| ·状况评价 | 第67页 |
| ·设计思路 | 第67-69页 |
| ·设计导向 | 第67-68页 |
| ·“开放”的设计思维 | 第68页 |
| ·“动态”的设计过程 | 第68-69页 |
| ·小规模渐进式的规划实施方法 | 第69-70页 |
| ·操作模式 | 第69页 |
| ·土地置换模式 | 第69页 |
| ·空间组织模式 | 第69-70页 |
| ·更新的技术措施 | 第70-80页 |
| ·基于“邻里中心”的配套设施布局模式 | 第70-72页 |
| ·指导思想 | 第70-71页 |
| ·布局模式 | 第71-72页 |
| ·基于“行为需求”的休闲娱乐空间设计 | 第72-75页 |
| ·道路休闲场所 | 第73-74页 |
| ·游乐健身场所 | 第74页 |
| ·休息停留场所 | 第74-75页 |
| ·基于“复合利用”的街道空间设计 | 第75-76页 |
| ·基于“出行需求”的公共交通组织 | 第76-80页 |
| ·居民出行的构成 | 第77-78页 |
| ·公交组织的优化 | 第78-80页 |
| 第6章 案例改造—以竹子林东片区更新为例 | 第80-97页 |
| ·功能结构整合 | 第81-84页 |
| ·存在的问题 | 第81-82页 |
| ·居民意愿 | 第82-83页 |
| ·结构更新的措施 | 第83-84页 |
| ·系统设计 | 第84-96页 |
| ·配套设施系统 | 第84-86页 |
| ·休闲娱乐系统 | 第86-91页 |
| ·绿化空间 | 第86-88页 |
| ·广场空间 | 第88-90页 |
| ·步行空间 | 第90-91页 |
| ·道路交通系统 | 第91-95页 |
| ·道路系统的整合 | 第91-93页 |
| ·停车系统的优化 | 第93-94页 |
| ·公交系统的优化 | 第94-95页 |
| ·市政公共设施设计 | 第95-96页 |
| ·分期完善 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 附件 | 第100-116页 |
| 本人在读期间发表的学术论文 | 第116-117页 |
| 后记 | 第117-118页 |
