| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| §1．1 本课题研究的背景及意义 | 第6-7页 |
| §1．2 国内外有关InSAR研究的现状及发展趋势 | 第7-8页 |
| §1．3 InSAR的应用 | 第8-9页 |
| §1．4 论文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 干涉合成孔径雷达的工作原理 | 第11-18页 |
| §2．1 InSAR的基本原理 | 第11-12页 |
| §2．2 InSAR的工作模式 | 第12-13页 |
| §2．2．1 单轨道双天线横向模式 | 第12-13页 |
| §2．2．2 重复轨道单天线模式 | 第13页 |
| §2．2．3 双天线单轨道纵向模式 | 第13页 |
| §2．3 InSAR系统的相干性能分析 | 第13-15页 |
| §2．3．1 基线去相关 | 第14-15页 |
| §2．3．2 多普勒频带重叠 | 第15页 |
| §2．3．3 时间去相关 | 第15页 |
| §2．4 InSAR信号处理过程 | 第15-17页 |
| §2．5 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 星载SAR单视复图像配准 | 第18-33页 |
| §3．1 引言 | 第18页 |
| §3．2 干涉纹图的质量评估 | 第18-20页 |
| §3．3 SAR干涉测量中的插值方法 | 第20-22页 |
| §3．4 InSAR单视复图像配准算法回顾 | 第22-26页 |
| §3．4．1 最大相关函数法 | 第22-23页 |
| §3．4．2 基于干涉相位特征的配准 | 第23-26页 |
| §3．5 实际数据的处理 | 第26-31页 |
| §3．5．1 论文所用干涉数据的介绍 | 第26-27页 |
| §3．5．2 实际数据的处理过程 | 第27-31页 |
| §3．6 小结 | 第31-33页 |
| 第四章 平地效应去除方法研究 | 第33-40页 |
| §4．1 干涉纹图的形成 | 第33页 |
| §4．2 平地效应去除 | 第33-36页 |
| §4．2．1 平地效应产生的原理 | 第33-34页 |
| §4．2．2 利用InSAR的几何关系去除平地效应 | 第34-35页 |
| §4．2．3 相位图频谱估计去除平地效应 | 第35页 |
| §4．2．4 利用粗精度的DEM数据去除平地效应 | 第35-36页 |
| §4．3 实际数据的处理结果 | 第36-38页 |
| §4．4 小结 | 第38-40页 |
| 第五章 干涉相位图噪声抑制方法研究 | 第40-60页 |
| §5．1 相位图噪声的特点分析 | 第40-44页 |
| §5．1．1 干涉相位图的噪声来源 | 第40页 |
| §5．1．2 干涉相位图的噪声分布模型 | 第40-42页 |
| §5．1．3 残余点与干涉相位噪声之间的联系 | 第42-44页 |
| §5．2 传统的干涉纹图噪声抑制方法 | 第44-50页 |
| §5．2．1 均值滤波 | 第45-47页 |
| §5．2．2 中值滤波 | 第47-49页 |
| §5．2．3 基于局部统计特性的LS自适应滤波 | 第49-50页 |
| §5．3 基于复数域的自适应加权滤波 | 第50-52页 |
| §5．4 基于频域加权的干涉纹图滤波 | 第52-53页 |
| §5．4．1 频域加权滤波的原理分析 | 第52页 |
| §5．4．2 频域加权滤波的实现 | 第52-53页 |
| §5．5 滤波器的性能比较及实验结果 | 第53-57页 |
| §5．6 改善滤波效果的实用措施 | 第57-59页 |
| §5．7 小结 | 第59-60页 |
| 结束语 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第66页 |