| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1．1 引言 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3 高架轨道交通引起的环境振动的特点 | 第10-11页 |
| 1．3．1 高架轨道交通下振动的产生及影响因素 | 第10-11页 |
| 1．3．2 高架轨道交通下振动的传播 | 第11页 |
| 1．4 环境振动评价标准 | 第11-14页 |
| 1．4．1 振动评价标准 | 第11-12页 |
| 1．4．2 控制指标的计算 | 第12-14页 |
| 1．5 本文所做的工作 | 第14-16页 |
| 第二章 高架轨道交通系统引起环境振动的实测研究 | 第16-32页 |
| 2．1 工程背景 | 第16-18页 |
| 2．1．1 工程概况 | 第16页 |
| 2．1．2 周边环境 | 第16页 |
| 2．1．3 测点的布置及测试方法 | 第16-18页 |
| 2．2 高架轨道交通系统引起环境振动衰减特性 | 第18-20页 |
| 2．3 现场测试方法及评价方法研究 | 第20-25页 |
| 2．3．1 测量方法研究 | 第20-22页 |
| 2．3．2 本底振动的影响 | 第22-24页 |
| 2．3．3 高架轨道交通系统引起环境振动三个方向分量影响 | 第24-25页 |
| 2．4 高架轨道交通引起的地面振动的统计回归公式 | 第25-31页 |
| 2．4．1 地面振动级回归公式 | 第25-28页 |
| 2．4．2 地面振动最大加速度回归公式 | 第28-31页 |
| 2．5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高架轨道交通系统引起的地面振动对周边建筑物的影响分析 | 第32-39页 |
| 3．1 地面振动实测曲线 | 第32-34页 |
| 3．2 建筑结构模型 | 第34-35页 |
| 3．3 数值结果及分析 | 第35-38页 |
| 3．4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 高架轨道交通引起的地面振动有限元模拟计算分析 | 第39-47页 |
| 4．1 高架轨道交通引起的支座反力计算 | 第39-40页 |
| 4．2 桥墩 - 桩 - 土有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| 4．2．1 模型参数 | 第40-41页 |
| 4．2．2 土体边界单元 | 第41-42页 |
| 4．3 计算结果与分析 | 第42-44页 |
| 4．4 地面振动衰减预测公式 | 第44-46页 |
| 4．5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5．1 结论 | 第47-48页 |
| 5．2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者在硕士学位期间参与的研究项目及发表论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
