| 前言 | 第1-9页 |
| 第一部分 整合营销传播基本理论 | 第9-17页 |
| 1．1 整合营销传播理论综述 | 第9-11页 |
| 1．2 整合营销传播阶段与模式 | 第11-14页 |
| 1．2．1 整合营销传播的阶段 | 第11-12页 |
| 1．2．2 整合营销传播的模式 | 第12-14页 |
| 1．3 整合营销传播决策过程模式 | 第14-17页 |
| 1．3．1 营销结构 | 第14-15页 |
| 1．3．2 环境监视与管理 | 第15-16页 |
| 1．3．3 品牌营销传播决策过程 | 第16页 |
| 1．3．4 品牌值的增强 | 第16-17页 |
| 第二部分 我国微型汽车行业市场营销现状分析 | 第17-36页 |
| 1．1 我国汽车行业总体概况 | 第17-18页 |
| 1．2 微型汽车的划分及主要特点 | 第18-19页 |
| 1．3 我国微型汽车发展历程 | 第19-20页 |
| 1．4 我国微型汽车市场环境分析 | 第20-36页 |
| 1．4．1 我国微型汽车行业汽车制造商概况 | 第20-25页 |
| 1．4．2 我国微型轿车产销量与市场占有率 | 第25-28页 |
| 1．4．3 我国微型汽车市场宏观环境分析 | 第28-32页 |
| 1．4．4 我国微型汽车营销存在的主要问题 | 第32-36页 |
| 第三部分 我国微型汽车行业实施整合营销传播的基础和条件 | 第36-41页 |
| 3．1 充分理解利害关系者 | 第36-37页 |
| 3．2 以消费者为导向的营销理念 | 第37-38页 |
| 3．3 多种传播工具的有效整合 | 第38-39页 |
| 3．4 与消费者的双向沟通 | 第39-41页 |
| 第四部分 奇瑞QQ和吉利汽车整合营销传播实践 | 第41-52页 |
| 4．1 奇瑞QQ整合营销传播实践 | 第41-44页 |
| 4．1．1 独具特色的QQ品牌 | 第41-42页 |
| 4．1．2 目标市场与传播目标 | 第42-43页 |
| 4．1．3 传播组合与沟通互动 | 第43页 |
| 4．1．4 计划评估与衡量结果 | 第43-44页 |
| 4．2 吉利汽车整合营销传播实践 | 第44-52页 |
| 4．2．1 吉利汽车公司概况 | 第44-45页 |
| 4．2．2 吉利汽车营销现状分析 | 第45-47页 |
| 4．2．3 吉利汽车定位与品牌策略分析 | 第47-49页 |
| 4．2．4 基于消费者的整合营销传播 | 第49-50页 |
| 4．2．5 形象层面的整合营销传播 | 第50-52页 |
| 第五部分 提高实施整合营销传播水平的建议 | 第52-58页 |
| 5．1 树立汽车品牌意识，强化营销传播观念 | 第52-54页 |
| 5．1．1 提供满足消费者需要的汽车产品 | 第52页 |
| 5．1．2 树立汽车品牌意识 | 第52-53页 |
| 5．1．3 构建全面的整合营销传播观念 | 第53-54页 |
| 5．2 建立消费者数据库，加强客户关系管理 | 第54-56页 |
| 5．2．1 借助网络技术，建立客户关系 | 第54-55页 |
| 5．2．2 加强沟通互动，强化客户关系 | 第55-56页 |
| 5．3 制定合理传播方法，加强营销传播管理 | 第56-58页 |
| 5．3．1 确定传播目的 | 第56页 |
| 5．3．2 锁定目标受众 | 第56-57页 |
| 5．3．3 设计统一的传播信息 | 第57页 |
| 5．3．4 营销工具的有效组合 | 第57-58页 |
| 结束语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 《论文声明》 | 第61页 |
| 《关于论文使用授权的说明》 | 第61页 |